Am 09.12.20 um 13:28 schrieb Stefan Tauner via Talk-at:
Ich spende 100 eur an die OSMF, wenn dort aktuell eine für unbestifelte
Fußgänger trocken überwindbare Brücke ist. :P
Ich war heute dort. Die Mapillary-Fotos werden gerade prozessiert. Habe
es in der Datenbank geändert.
Die 100 Euro bleiben dir, Stefan, obwohl man trocken rüber kommt. Es ist
nämlich eine Furt mit Trittsteinen.
Bezüglich access: Also der Pfad und die Furt sowie die Stufen können vom
Wald aus kommend problemlos erreicht werden ==> keine access-Einschränkung.
Dann, oberhalb der Stufen wo es zum Highway=service kommt, ist ein ca.
1m-hoher Holzzaun mit einer Türe. Diese ist nicht versperrt, hat aber
nur auf einer Seite (vom Bach kommend) eine Klinke. Auf der anderen
Seite ist ein Knauf. Man kann aber problemlos drübergreifen und es auch
von Norden kommend öffnen. Es gibt keine Hinweistafel und ich weiß
nicht, ob das zu gewissen Uhrzeiten vllt mal zugesperrt wird (glaub ich
aber eher nicht). ==> Ich habe das Tor mit foot=permissive getaggt. Das
ist aber nicht ganz korrekt. Hat wer eine bessere Idee?
Der angrenzende highway=service hat ein Fahrverbot "Privatgrund" (habe
vehicle=private ergänzt). Es gibt dort (anders als bei einer ähnlichen
Situation weiter westlich) kein Schild, das Fußgängern den Zutritt
untersagt (dort steht noch eine extra-Tafel "Durchgang Verboten")
Was lernen wir daraus? Das korrekte Mapping ist in diesem Fall nur vor
Ort möglich (und selbst dann noch nicht 100% klar).
Meine Meinung zum Note-Auflösen:
Wenn man eine Note nicht aus der Ferne auflösen kann, dann sollte man
sie am besten nicht bearbeiten.
Wenn die Note plausibel klingt und man es für sehr wahrscheinlich hält,
dass sie stimmt (bei anonymen Hinweisen aus meiner Sicht fast nie), dann
kann man das auch in der Datenbank ändern. Wichtig ist dann, dass man
zusätzlich einen fixme-Tag in der Datenbank hinterlegt.
Liebe Grüße
Florian
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