Bonjour,
Pas sûr: je trouve qu'il faut faire existe le "droit à l'oubli" et que,
publiquement, plus aucune trace de l'utilisateur n'apparaisse.
Julien
Le 19 janvier 2012 11:52, Pieren a écrit :
> 2012/1/19 THEVENON Julien :
> >
> > J ai eu une reponse de Tom. Les deux comptes appartenaient a l
D'autres utilisent quantum gis, qui
est le plus visuel. Je crois que Qgis est la meilleure option (en plus
c'est libre): il faut définir des règles pour sélectionner certains
chemins, puis lier des styles à ces règles. Pas hyper simple mais
réalisable. Il est peut-être possible de tr
http://maps.google.com/?ll=46.407564,3.515625&spn=8.862794,23.269043&t=8&z=6
Avec le décalage horaire, ça doit déjà être le 1er avril au Japon.
Julien
Le 31/03/2012 21:21, Teuxe a écrit :
> Salut,
>
> Un peu d'humour, quand Google redécouvre la NES...
> http://www.youtube.com/googlemaps
> Je ne
@Pieren: C'est ça.
Maperitive est non-libre, en effet. Hélas... Mais s'il existe un outil
libre, je suis preneur!
Julien
Le 19 mai 2011 15:09, Pieren a écrit :
> 2011/5/19 Philippe Pary
>>
>> > ha je l'ai vue passé ... mais j'ai pas gardé :-(
>> Les archives de la liste sont publiques, ma
charger la grammaire et les règles :
$ wget
http://svn.openstreetmap.org/applications/rendering/osmarender/styleshee...
$ wget
http://svn.openstreetmap.org/applications/rendering/osmarender/xslt/osmarender.xsl
Merci,
Julien
Le 19 mai 2011 15:40, Thomas Clavier a écrit :
> Le 19/05/2011
Une solution ne serait-elle pas de photographier l'objet, de geolocaliser la
photo et de l'ajouter à commons.wikimedia.org avec, en description, le
texte en question. De cette manière, on garde une trace de la description
et de l'origine du nom pour les générations futures...
Ou alors, créer une
Une solution ne serait-elle pas de photographier l'objet, de geolocaliser la
photo et de l'ajouter à commons.wikimedia.org avec, en description, le
texte en question. De cette manière, on garde une trace de la description
et de l'origine du nom pour les générations futures...
Ou alors, créer une
Personnellement, je ne suis pas choqué.
J'ai vu une proposition de cartographier les places de parking
individuellement... Pas tenté ? Ici, ça serait quasiment possible...
Julien
Le 20 juin 2011 20:49, cyrille giquello a écrit :
> Salut,
>
> Je me dis que je suis en train de faire des bêtises.
Le 20 juin 2011 23:34, THEVENON Julien a écrit :
>
> Pour compléter la reponse de Marc, pour ce genre de stationnement non
> indiqué par un P il existe ce schema de tag :
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/parking:lane
>
> Julien
>
Je n'avais effectivement pas vu que cette pr
http://www.netpublic.fr/2011/10/tutoriel-openstreetmap/
Julien FASTRE
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonjour,
Je pense qu'il y a un intérêt à ce que la zone couverte concerne aussi la
Belgique. Après tout, c'est plus petit qu'une région française.
Le GRACQ (http://www.gracq.be) a présenté opencyclemap.org dans un de ses
journaux récents : http://www.gracq.be/VAV-2010/VAV148 Mais opencyclemap a
Bonjour,
Oui, je connais le GRACQ pour en être membre et le projet "problèmes
de circulation" pour l'avoir
conçu et être chargé de le développer. L'idée est simple: mettre en
lien les cyclistes, les responsables de la voirie et les associations
cyclistes: les cyclistes signalent un problème par sm
Avec mon gps garmin etrex, il y a une option qui permet d'enregistrer une
position plus précise. Il suffit de le laisser sir places quelques minutes,
et il prend des mesures toutes les secondes et fais la moyenne. Ca permet
d'avoir une position qui descend vers le mètre (en tout cas ca prétend le
f
Bonjour,
Le noeud auquel tu renvoies a été modifié hier... C'est pas un peu court
pour qu'il s'affiche? Je ne connais pas le délai d'actualisation des
"tiles"...
Julien Fastré
Le 14 février 2011 14:45, Nicolas Dumoulin a écrit :
> Bonjour,
>
> Il me sem
Pour le nom des rues : +1
Pour le fait que les aménagements cyclistes sont un peu trop visibles: +1
aussi.
(au fait pourquoi mettre les aménagements cyclistes dans une couche
séparée?)
Et merci pour la Belgique! (tant qu'elle existe, il faut en profiter...)
Julien
Le 15 février 2011 13:25, Nu
Bonjour,
A propos de ceci:
> Oui a terme ca permettrait d'évoluer aussi. Ce qui est intéressant c'est
> également avec deux couches c'est la possibilite de cacher le pistes pour
> mieux voir les infos contenus en dessous.
>
J'insiste que, pour moi, il faut que la couche qui contient les infos
Bonjour,
La ville de Liège a fourni une liste de "sens uniques limités" aux véhicules
motorisés, et donc ouverts à la circulation dans les deux sens aux
cyclistes. En Belgique, on les appelle des "SULs"
http://www.provelo.org/spip.php?article787 . Ils sont très répandus en
Belgique et aux Pays-Bas
org/browse/way/14363115
>
> comme décrit dans le wiki ici
> :http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycleway%3Dopposite si je
> saisi bien
>
>
>
> 2011/3/7 Pieren :
> > 2011/3/7 Julien Fastré
> >>
> >> La plupart des SULs sont marqués avec le tag bicycle:oneway=yes
> &
mars 2011 15:49, Lapinos03 a écrit :
> Le 07/03/11 14:00, Julien Fastré a écrit :
>
> @eMerzh: En effet, je n'avais pas lu correctement ce tag. Pour moi, je
>> pensais que cycleway=opposite était prévu quand une piste cyclable était
>> *dessinée* sur le sol. Mais je lis q
Bonjour,
Je viens de recevoir un courriel de quelqu'un qui refuse de considérer
l'utilisation d'openstreetmap parce que la carte n'est pas suffisamment
couverte, et fiable, dans sa région. Il fait partie de l'associatif et plus
particulièrement des randonnées en vélo.
Il fait un comparatif avec l
Je suis tjs au boulot (en réunion:-) ) et je me connecte - sur mon téléphone
- pour guetter une éventuelle réponse. Je n'ai pas encore vu la carte mais
là je pourrais avoir des *faits* pour argumenter d'une communauté active et
efficace.
À vous lire, je suis impressionné! Et touché!
Ce soir je r
Bonjour,
(For the belgian list, it is not possible to translate my messages now... I
am sorry)
Petit retour en arrière...
Hier après-midi, un responsable d'une association cycliste envoyait un mail
à plusieurs autres associations cyclistes pour encourager OSM, avec, en
copie, des responsables de
Bonjour,
Je suis vraiment très sensible aux remarques de linusable, et je le remercie
aussi pour sa pondération. Je pense qu'en effet il faut être prudent par
rapport à l'utilisation des sources, et les actions comme celle de mardi
dernier devraient avoir que si on est certain qu'elles ne provoque
Moi, je suis d'accord avec Gilles : il vaut mieux rester cohérent dans
la manière dont on remplit la base de donnée, et adapter nos outils pour
qu'il soient ergonomiques dans notre suivi. Autrement dit, je trouverai
intéressant un plugin dans JOSM qui me demande la source des mes
changements, et un
Google a récemment communiqué sur le fait que de la pub pourrait
arriver dans ses cartes :
http://googlegeodevelopers.blogspot.com/2011/04/updates-to-google-maps-apigoogle-earth.html
There are also a number of changes that
relate to advertising and usage limits.
Bonjour,
Il existe des ressources sur les critères qui permettent de définir la
cyclabilité d'une voie : http://cyclabilite.org/ .
Je suis membre du GRACQ en Belgique (http://www.gracq.be) et la
question de ces critères de cyclabilité se pose également dans le
choix des aménagements et dans la ré
Je pense que le travail sur la cyclabilité doit se faire main dans la
main avec les cyclistes. D'une part, les informations techniques
(largeur des voies, présences d'aménagements, etc.) collectées dans
OSM, et les informations plus subjectives traitées par les
associations de cycliste dans leur rô
Bonjour,
J'ai réfléchi à la question depuis hier. Je partage ces réflexions et
quelques idées.
1. Je pense que la réflexion pourrait être élargie à d'autres domaines
que la pratique cycliste. Par exemple: les déplacements pour les
personnes à mobilité réduite, pour les malvoyants, etc.
A mon avi
Tout à fait d'accord avec arno.
Pour moi, les échelles de cyclabilité sont trop techniques que pour être
représentée par une seule appréciation d'un contributeur. Je trouverai
beaucoup plus intéressant que l'on utilise les échelles réalisées par
des personnes/associations/projets/pouvoirs publics
res, qui ne
seraient pas reconnues (voir, même, pourraient détourner des acteurs
associatifs du projet OSM).
Ce soir il y a une rencontre informelle OSM à Liège (belgique) avec des
membres d'associations cyclistes. Je peux évoquer le sujet si on a le
temps...
Julien
Pieren a ecrit l
Ca n'était pas Maperitive ?
J'avais vu un tutoriel passer sur la mailing list qui expliquait
comment construire une ville dans blender avec les données osm. Le
principe était une exportation des données dans Maperitive par un
fichier .osm, puis un export en svg, repris dans blender par la suite.
U
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