Bonjour,
Sur le libellé «officiel», ce n'est pas constant.
Exemple avec
- 595121761Y :
1. libellé BANO : DESCHAMPS 19 BD DE METZ (j'ai indiqué "Cours
Deschamps, 19 Boulevard de Metz", faut que j'enlève le s de Cours). 2
entrée différentes pour la même cour (en fait 2 voies spéarées)
2. libellé BA
Bonjour,
Chez Geovelo nous interprétons de la même manière que toi. Escalier
interdit sauf si bicycle=yes ou ramp:bicycle=yes. Peut être peux tu les
contacter pour qu'il modifie leur algo.
Simon REAU
GEOVELO
www.geovelo.fr
simon.r...@geovelo.fr
Tél : 06 77 15 59 86
1 Impasse du Palais, 37000 Tour
Le 19/07/2018 à 08:44, Vincent Bergeot a écrit :
Le 11/07/2018 à 09:37, Vincent Bergeot a écrit :
Le 11/07/2018 à 09:12, Johnparis a écrit :
https://eaupotable.info/en/contact/
merci, je leur signale :)
pour suivi, aucune réponse
interpellé sur twitter
(https://twitter.com/spoutnik/statu
Merci Yves,
à noter pour expliquer peut-être la diffusion sur la liste qu'il est
explicitement fait référence à OSM, je cite :
"un travail d'investigation a été mené sur les données de stationnement
vélo. A partir de l'analyse des données locales publiées sur de nombreux
portails et des donné
Bonjour,
Le 02/09/2020 à 09:18, Denis Chenu via Talk-fr -
talk-fr@openstreetmap.org a écrit :
L'accès aux courées est en accès libre (aux piétons) en grosse
majorité. Donc ce ne sont pas des types "appartement" , celle que je
connais ont bien leur propre boite au lettre à la porte par exemple :
+1 avec les avis précédents: en extra-urbain, l'implicite est devenu
tellement incompréhensible qu'il vaut mieux coder explicitement.
Par défaut c'est 80 km/h sur les chaussées à double sens:
- sauf sur certaines portions de départementale dans certains
départements
- sauf quand il y a un une v
Le 02/09/2020 à 07:16, Gad Jo a écrit :
Préfère source:maxspeed=FR:urban + maxspeed=80 pour définir partout où
la vitesse est à 80. Cela permettra facilement de modifier en masse
les vitesses si on change les vitesses au niveau du pays (diminution à
70 ou rétablissement à 90)
Quand la vitesse
+0,9 ;-)
> - sauf sur certaines portions de départementale dans certains
départements
Non, je crois que ça c'est une exception *explicite* car on a la liste
et ça va figurer sur le terrain (je suppose). L'implicite c'est ce que
dit le code de la route.
En général dans les cas indiqués il y a de
Bonjour,
essayer de collaborer avec le SDIS local est-il un axe sur ce projet ou
est-ce vain du fait des concurrences entre les services d'urgence ?
J.
--
GnuPg : 156520BBC8F5B1E3 Because privacy matters.
« Quand est-ce qu'on mange ? » AD (c) (tm)
_
implicite en rural dépend du nombre de voies sauf cas mentionné avec des
panneaux. Maintenant des département ont et vont remettre à 90km des
départementale. CF:
http://www.departements.fr/loi-mobilite-promulguee-retour-aux-90-kmh-possible-conditions
Donc avec c'est 80km par sens en voie unique. S
Bonjour,
C'est à tenter, de préférence par les contacts locaux. De mon côté j'ai
fait les 4 SDIS de Bretagne, deux toujours en attente et les deux autres
n'avaient pas (c'est le SAMU qui a et ça n'a pas été ouvert). Sur la
base de ça, je dirais plutôt tenter les SAMU, mais ça dépend peut-être
Salut Vincent,
Je reste dubitatif sur le site en lui même qui se nomme eaupotable et
qui en bas de page signale " Warning: We are unable to guarantee the
drinkability of the water. Most springs listed are known to be safe, but
few are regularly checked. "
> Je trouve qu'ils ont raison de sign
Nickel je l'avais en tête mais je ne l'ai pas retrouvé sur le wiki
comme cela plus besoin de modifier le 80 en autre chose si la loi
change. Si au niveau local le 80 à sauté, c'est obligatoirement un
explicite avec signalisation verticale via source:maxspeed=sign
Pour ne plus y retoucher la c
Le 02/09/2020 à 15:05, PanierAvide a écrit :
Bonjour,
C'est à tenter, de préférence par les contacts locaux.
C'est le S(D)IS (D comme département) 86 Je sais qu'ils ont une liste et
un système de cartographie.
De mon côté j'ai
fait les 4 SDIS de Bretagne, deux toujours en attente et les
Pour l'argumentaire, tu peux reprendre ce qui est présent dans l'article :
- Diffuser l'info au plus grand nombre : plus les localisations
ressortent dans diverses applis, plus il y a de chances d'avoir l'info
au bon moment
- Contrainte légale : les propriétaires ont obligation de déclarer, i
Merci Adrien.
J.
Le 02/09/2020 à 18:27, PanierAvide a écrit :
Pour l'argumentaire, tu peux reprendre ce qui est présent dans l'article :
- Diffuser l'info au plus grand nombre : plus les localisations
ressortent dans diverses applis, plus il y a de chances d'avoir l'info
au bon moment
- Co
Le 01/09/2020 à 18:23, Gad Jo a écrit :
Pour avoir mis en place l'ensemble du réseau de bus sur Narbonne c'est
la mort dans l'âme que j'ai du segmenter en plusieurs section des
routes ou rue. C'est vite ingérable et pourtant j'ai tout le réseau en
tête.
Pour les giratoire c'est totalement inut
S'ils ne garantissent rien eux-mêmes, le minimum qu'ils puissent faire
c'est tracer et identifier leurs sources pour savoir d'où ca vient et
comment corriger. S'ils ne le font pas, c'est leur responsabilité directe,
ils peuvent mettre n'importe quoi, n'importe comment, juste pour "faire du
chiffre"
> Il y a les pour et les contre les découpages des giratoires, je ne suis pas
> sûr que l'on arrive à un consensus.
>
Quel est l'intérêt de découper un giratoire ?
Il y a un cas particulier cité sur la liste vélosm qui "nécessite" un découpage.
Ça reste l'exception, donc (à vu de nez) 99% des g
Dans un monde parfait mettre uniquement les arrêts serait nickel mais
cela prive les usagers du tracé.
Dans l'agglo où je vie à part des pdf inexploitable sur un smartphone il
n'y a aucun plan du réseau. En sus la majorité des plans pdf ne sont pas
orienté dans le sens nord sud. Cela rend comp
Bonjour à tous,
Je vais être un peu hors sujet et vous prie de me pardonner.
Plusieurs d'entre vous m'ont signalé que mes mails arrivaient en indésirables.
Avant d'accuser Zaclys, je voudrais faire quelques tests. Trois tests dont
celui ci est le premier.
Mail envoyé depuis FairEmail en changean
Le 02/09/2020 à 21:48, Georges Dutreix via Talk-fr a écrit :
Bonjour à tous,
Je vais être un peu hors sujet et vous prie de me pardonner.
Plusieurs d'entre vous m'ont signalé que mes mails arrivaient en
indésirables. Avant d'accuser Zaclys, je voudrais faire quelques
tests. Trois tests dont c
Dernier test depuis mon ordinateur.
Merci de me signaler si vous avez eu ce mail en indésirable. Sinon vous
pouvez le jeter :-)
C'est fini, je ne vous embête plus.
Merci beaucoup.
Georges
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lis
Hello,
Le 02/09/2020 à 21:48, Georges Dutreix via Talk-fr a écrit :
> Mail envoyé depuis FairEmail en changeant l'expéditeur.
>
> Merci beaucoup de me dire si vous avez ce message en indésirable.
Reçu dans ma boite de réception.
++
___
Talk-fr mailing
Re,
Le 02/09/2020 à 21:54, Georges Dutreix via Talk-fr a écrit :
> Dernier test depuis mon ordinateur.
> Merci de me signaler si vous avez eu ce mail en indésirable. Sinon
> vous pouvez le jeter :-)
>
> C'est fini, je ne vous embête plus.
>
> Merci beaucoup.
> Georges
Reçu dans ma boite de récept
Le 02/09/2020 à 21:54, Georges Dutreix via Talk-fr a écrit :
Dernier test depuis mon ordinateur.
Merci de me signaler si vous avez eu ce mail en indésirable. Sinon
vous pouvez le jeter :-)
C'est fini, je ne vous embête plus.
Merci beaucoup.
Georges
Eagle has landing (1)
1. https://www.fai
Le 02/09/2020 à 21:58, Florian_G - forums+...@floriang.eu a écrit :
Reçu dans ma boite de réception.
Je n'ai pas encore reçu le numéro 2.
++
Pareil ici : 1 et 3 reçus, pas 2 qui n'est pas en pourriel, ni côté
serveur ni côté client.
Je suppose que le message 2 a été expédié avant le 3 ;-)
Pas reçu le 3.
Le 02/09/2020 à 21:48, Georges Dutreix via Talk-fr a écrit :
Bonjour à tous,
--
GnuPg : 156520BBC8F5B1E3 Because privacy matters.
« Quand est-ce qu'on mange ? » AD (c) (tm)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://
Test n° 2 rejeté par la police (expéditeur incorrect). Je soupçonne un
petit souci de configuration de FairEmail et non pas de mon fournisseur
Zaclys, mais je ne vois pas trop quoi.
Je tenterai donc de ne répondre que depuis mon ordinateur... pour voir
si ça continue. Si jamais vous recevez enco
Le mer. 2 sept. 2020 à 01:16, Yannick a écrit :
> L'implicite est désormais quasi impossible à deviner.
> Je suis donc partisan de mettre systématiquement le maxspeed=* au
> moins c'est clairement renseigné sans équivoque possible.
Oui l'implicite est difficile à maîtriser. Mais le problème que j
Bonjour
> Le 02/09/2020 à 10:33, Eric SIBERT via Talk-fr - talk-fr@openstreetmap.org a
> écrit :
>
> +1 avec les avis précédents: en extra-urbain, l'implicite est devenu
> tellement incompréhensible qu'il vaut mieux coder explicitement.
> Par défaut c'est 80 km/h sur les chaussées à double sens:
Bonjour,
Je trouve bizarre et malvenu de changer l'expéditeur.
Je laisse (comme tous le monde ici) l'expéditeur réel, je ne le modifie
pas pour passer en talk-fr …
De plus , le jour ou openstreetmap.org ajouteras du DKIM/SPF et consort
: ton mail sera refusé par les serveurs sérieux.
Sinon : mai
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