ans
dénivellation ni bordures (possiblement ça :
https://participation.lametro.fr/media/default/0001/01/3ae1d425f087ce050670d9cf890c488367b7a699.jpeg
, la partie concernée étant sur la droite de l'image)
Virgile
Message: 1
Date: Thu, 19 Apr 2018 17:38:41 +0200
From: Antoine Riche
To: talk-fr@openstreetmap.org
Su
Simon,
Tu as raison pour le oneway:bicycle qui n'est pas utile s'il n'y a pas
de sens unique (je m'y perds et j'ai réussi à embarquer marc marc avec
moi ;-)
Pour le cycleway:center, pourquoi pas. C'est en effet plus simple, et je
suis pas à l'aise avec l'idée que le nombre de voies décrites par
Ce qui me chagrine c'est le changement de méthode pour un cas particulier.
si la bande étais à droite ou à gauche on modéliserait avec le cas L1b
avec rajout éventuelle de bicycle:lanes=*,mais au centre on utilise un
modèle différent.
Je pense que soit on met cycleway=lane + bicycle:lanes=* dans t
Le 19. 04. 18 à 11:58, Antoine Riche a écrit :
> Je suis pas trop chaud pour cette clef, qui n'a que 7 occurrences et
> n'est pas documentée, alors bicycle:lanes est documenté et très utilisé
> (cf. message précédent).
la rareté du tag s'explique sans doute en partie parce que cet
aménagement e
Salut Simon,
Je suis pas trop chaud pour cette clef, qui n'a que 7 occurrences et
n'est pas documentée, alors bicycle:lanes est documenté et très utilisé
(cf. message précédent).
Par contre si on retient cycleway:center, il me semble qu'il faut
expliciter oneway:bicycle=no, par cohérence ave
Les cas avec bande centrale cyclable, j'en ai vu, mais le plus souvent
c'est une bande mixte bus+cycle et elle n'est pas à double sens. On en
trouve sur des boulevards urbains assez larges sans pour autant l'être
assez pour mettre cette bande cyclable sur un ilôt, donc généralement sur
des boulevar
+1 pour cycleway:center=lane
pour le oneway:bicycle=no je pense qu'il n'est pas utile lorsque la rue est
à double sens.
Existe t'il des voies a sens unique avec une bande cyclable centrale à
double sens ?
Pour les outils de routage, si le wiki est documenté le routage le
supportera ;-)
Simon de
Le 19/04/2018 à 02:12, marc marc a écrit :
> pour les tags :
> cycleway = lane est ambigu car à l'origine il dit qu'il y a une bande de
> chaque côté de la route. c'est très bricolé de s'en servir de c'est pas
> 2 mais une bande et pas sur le côté mais au centre.
> le seul avantage c'est que le r
Le 18. 04. 18 à 19:51, Virgile Kéré a écrit :
> piste piste cyclable bidirectionnelle en centre de la chaussée,
> comme ce qui a été fait Bd Agutte-Sembat à Grenoble (photo :
> https://twitter.com/ymongaburu/status/950349177980116992?lang=bg )
les travaux sont finit ?!?
le message disait en janv
On en a parlé il y a quelques jours sur cette liste, et la voie cyclable
sur la même chaussée sans séparation correspond trait pour trait aux
cycleway:left=lane et cycleway:right=lane qui correspondent aux
cycleway=lane pour les deux côtés à la fois. Les propositions 1 et 2
s'appuient aussi sur cyc
Salut Virgile.
Je suppose que par "singer Nantes" tu fais référence au Cours des 50
otages (https://www.openstreetmap.org/way/375740563) qui est une piste
cyclable car séparée des chaussées à droite et à gauche par un rebord
conséquent.
Je te proposerais bien d'utiliser bicycle:lanes (2831 o
Salut à tous.
Je m'interroge sur comment tagger une piste piste cyclable
bidirectionnelle en centre de la chaussée, comme ce qui a été fait Bd
Agutte-Sembat à Grenoble (photo :
https://twitter.com/ymongaburu/status/950349177980116992?lang=bg )
L’inspiration principale étant le cours des 50 o
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