Ce qui me chagrine c'est le changement de méthode pour un cas particulier. si la bande étais à droite ou à gauche on modéliserait avec le cas L1b avec rajout éventuelle de bicycle:lanes=*,mais au centre on utilise un modèle différent.
Je pense que soit on met cycleway=lane + bicycle:lanes=* dans tous les cas ou cycleway:left|right|center=lane (+bicycle:lanes) dans tous les cas, mais mixer les deux méthodes me semble complexifier le schéma Pour le tag oneway:bicycle=no et cycleway:center:oneway=no il me semble explicite dans le cas d'une rue à double sens, par contre si ce type d'aménagement existe dans une rue à sens unique la question ce pose. Le 19 avril 2018 à 11:58, Antoine Riche <antoine.ri...@ymail.com> a écrit : > Salut Simon, > > Je suis pas trop chaud pour cette clef, qui n'a que 7 occurrences et n'est > pas documentée, alors bicycle:lanes est documenté et très utilisé (cf. > message précédent). > > Par contre si on retient cycleway:center, il me semble qu'il faut > expliciter oneway:bicycle=no, par cohérence avec le cas L1b de > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle > > Antoine (de Carto'Cité ;-) > > > Le 19/04/2018 à 09:38, Simon Réau a écrit : > > +1 pour cycleway:center=lane > > pour le oneway:bicycle=no je pense qu'il n'est pas utile lorsque la rue > est à double sens. > > Existe t'il des voies a sens unique avec une bande cyclable centrale à > double sens ? > > Pour les outils de routage, si le wiki est documenté le routage le > supportera ;-) > > Simon de Geovelo > > > > Le 19 avril 2018 à 02:12, marc marc <marc_marc_...@hotmail.com> a écrit : > >> Le 18. 04. 18 à 19:51, Virgile Kéré a écrit : >> > piste piste cyclable bidirectionnelle en centre de la chaussée, >> > comme ce qui a été fait Bd Agutte-Sembat à Grenoble (photo : >> > https://twitter.com/ymongaburu/status/950349177980116992?lang=bg ) >> >> les travaux sont finit ?!? >> le message disait en janvier que c'était une réunion d'information pour >> des travaux prévu à l'automne (et donc l'image du premier message est >> photoshopée ou d'ailleurs) >> c'est rare d'avoir des travaux publics en avance sur le planning :) >> >> pour les tags : >> cycleway = lane est ambigu car à l'origine il dit qu'il y a une bande de >> chaque côté de la route. c'est très bricolé de s'en servir de c'est pas >> 2 mais une bande et pas sur le côté mais au centre. >> le seul avantage c'est que le routing fonctionnera partiellement. >> cycleway:center=lane me semble plus pratique à long terme >> à voir s'il faut demander son support dans les logiciels d'itinéraire >> >> pour l'aspect bidirectionnel de la bande cycliste >> oneway=yes >> oneway:bicycle=no >> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:oneway >> mais cela n'a aucun sens si la route elle même n'est pas en sens unique. >> je reprendrais pour cela une partie des tags d'Antoine >> lanes=2 (selon le wiki c'est le nombre de bandes motorisées) >> bicycle:lanes=yes|designated|yes ou bicycle:lanes=no|designated|no selon >> l'obligation ou non d'emprunter la bande centrale >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > > > -- > > Simon REAU > GEOVELO > www.geovelo.fr > simon.r...@geovelo.fr > Tél : 06 77 15 59 86 > MAME, 49 Boulevard de Preuilly, 37000 Tours > > > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing > listTalk-fr@openstreetmap.orghttps://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > > > Garanti sans virus. www.avast.com > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > -- Simon REAU GEOVELO www.geovelo.fr simon.r...@geovelo.fr Tél : 06 77 15 59 86 MAME, 49 Boulevard de Preuilly, 37000 Tours <https://osm.org/go/0AU_l4zJI?m=>
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