> Au risque de me répéter mais Concorde était full multiplexé,
Qu'entends-tu par cette expression dans ce contexte ?
>zéro hydraulique,
Concorde était le premier avion civil à avoir des CVE (analogiques),
mais également de moteurs commandés par fils (une autre nouveauté).
Mais il avait bien sû
> Je reste sceptique. Aucune analyse technique, que du blah blah général à
> propos des fichiers effacés, aucune vérification, aucune simulation.
+1
Les réseaux sont - chez Airbus - , à ma connaissance, totalement séparés.
La seule interaction possible est, de mémoire, dans l'autre sens, pour
c
> Richard Klein
> https://www.silicon.fr/hacker-modifie-vol-dun-avion-systeme-de-divertissement-116431.html
Je reste sceptique. Aucune analyse technique, que du blah blah général à propos
des fichiers effacés, aucune vérification, aucune simulation.
Je dis pas que c'est impossible, tout est évent
Le 22/09/2019 à 14:48, fbsdoui...@free.fr a écrit :
> - Mail original -
> De: "Michel Py"
>
>> Ce n'est que mi-vie pour un triple sept. Je suis surpris, j'attendais un
>> avion beaucoup plus vieux vu la gueule du combiné / télécommande.
> Même si il n'est pas très vieux je doute qu'il fas
- Mail original -
De: "Michel Py"
>Ce n'est que mi-vie pour un triple sept. Je suis surpris, j'attendais un avion
>beaucoup plus vieux vu la gueule du combiné / télécommande.
Même si il n'est pas très vieux je doute qu'il fasse les vingts ans dans une
même compagnie ,
les couts d'explo
>
> Ne pas confondre le réseau de l'avion et celui des passagers, ce n'est pas
> le même. C'est comme le saucisson dans un restaurant corse, il y a celui
> des clients et celui des amis :P
> Malgré la légende urbaine persistante que si tu telnettes sur 192.168.1.1
> tu as le moteur no 1
Oui tu as
> fbsdoui...@free.fr a écrit :
> Date premier vol 14/06/2007 Age de l'avion 12.3 ans
> Il n'est pas 'si' vieux que ça , après forcement je pense aussi que les
> combinés sont la depuis les premiers vols !
Ce n'est que mi-vie pour un triple sept. Je suis surpris, j'attendais un avion
beaucoup plu
- Mail original -
De: "Richard Klein"
>Passer des câbles en alu pour gagner du poids c est bien mais de la fibre c
>est pas plus léger ,plus de débit(multimédia), interférence réduite...
C'est le cas y'a de la fibre optique dans les avions de lignes comme l'A380
pour les tablettes (
Et question de fond mais importante .
En France il y a la fin programmé de la paire de cuivre pour 2022 mais pour
les avions ?
Passer des câbles en alu pour gagner du poids c est bien mais de la fibre c
est pas plus léger ,plus de débit(multimedia), interférence réduite...
4000kg de câble contre pl
Le 21/09/2019 à 20:08, fbsdoui...@free.fr a écrit :
> - Mail original -
> De: "Michel Py"
>
> Bonsoir michel ,
>
>
>> Est-ce que tu as l'immatriculation de l'avion ? ce truc a probablement été
>> installé par le client d'origine.
> Oui les infos sur l'avion c'est facile ,
> Statut : Actif
- Mail original -
De: "Michel Py"
Bonsoir michel ,
>Est-ce que tu as l'immatriculation de l'avion ? ce truc a probablement été
>installé par le client d'origine.
Oui les infos sur l'avion c'est facile ,
Statut : Actif
Immatriculation : HL7755
Numéro de série MSN:30861 LN:646
T
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