Zitat Flo
Okay - hab mal schnell probiert meinen ID auf Deutsch umzustellen. Was
ein Fuckup. Also ja - hab ich richtig geraten.
Ich arbeite nur mit der Deutschen ID. Denn mit der Englischen kann ich nichts
anfangen. Deshalb mag ich es auch nicht, wenn man hier statt der Deutschen
immer wieder zu englische Seiten verlinkt und daraus zitiert. Was ich dann erst
durch den Googel-Überseter jagen muß. Und Google übersetzt teilweise in ein
sehr holpriges Deutsch. Das dann auch nicht wirklich weiter hilft
Zum Thema access=private
Zitat Flo
Das ist wie mit der access=private Diskussion. Das überall drauf
klatschen macht alles unerreichbar. Wenn man dann als Zeitungsbote
doch da wieder rein "muss" oder "soll" kriegt man es nicht differenziert
weil alles gleich getagged ist. Deshalb das fein granulare tagging.
Natürlich darf ich als Zeitungszusteller, genauso wie die Kollegen von der Post
und andere Lieferanten mit access=private gemappte bzw. mit Privatweg oder
Anlieger frei beschilderte Wege benutzen dürfen. Denn ich habe ja das Anliegen
dem Anlieger dort seine Zeitung zuzustellen.
-----Original-Nachricht-----
Betreff: Re: unclassified/residential - Bad Driburg
Datum: 2025-05-28T14:43:38+0200
Von: "Florian Lohoff" <f...@zz.de>
An: "ein.niehei...@t-online.de" <ein.niehei...@t-online.de>
Hola,
On Wed, May 28, 2025 at 02:17:42PM +0200, ein.niehei...@t-online.de wrote:
>Moin,
>
>wenn sich Highway=Service (Zufahrtswege) nur auf private Grundstück
>befinden sollen, warum unterscheidet OSM dann nochmal zusätzlich
>zwischen Zufahrtsweg und Grundstückszufahrt?
Okay - hab mal schnell probiert meinen ID auf Deutsch umzustellen. Was
ein Fuckup. Also ja - hab ich richtig geraten.
"Zufahrtsweg" ist "highway=service"
"Grundstücks-Zufahrt" ist "highway=service + service=driveway"
Es gibt für Wege auf Privatgrund erstmal das "highway=service" - Damit
ist erstmal gesagt das da ein weg ist der _nicht_ zum öffentlichen
Verkehrsnetz gehört. Das übersetzt ID im Deutschen mit "Zufahrtsweg" was
halt ein "Generischer" Begriff ist. Wenn du dann sagst es ist
wirklich eine "Grundstücks-Zufahrt" dann packst du ein "service=driveway" dazu.
Es gab noch eine Diskussion kürzlich im Forum ob service=driveway nur
bei einzelnen Gebäuden genutzt werden soll, oder auch wenn es 2-10
Gebäude erschliesst. Es gab da keinen richtigen Konsens.
Am ende macht es keinen großen Unterschied, ich
tagge das auch mit driveway - Ob sich 2 Häuser die Hauszufahrt teilen
ist ja für die Nutzungseinschränkung egal.
Wege z.b. auf Betriebsgeländen wie Miele, Bertelsmann
oder BASF sind einfach nur highway=service - und da die
dann ja meist hinter einem verschlossenen Tor sind
auch access=private.
Das service kann man dann noch weiter Kategorisieren:
service=driveway - Grundstückszufahrt
service=parking_aisle - Weg auf Parkplätzen
service=alley - Rückwärtige Zufahrt zu Grundstücken - In
Deutschland eher unüblich. (Vorsicht hier mit
dem Deutschen Artikel - der ist sehr
abweichend vom Englischen - Gibt einen langen
thread dazu im forum)
service=emergency_access - Rettungswege
service=drive-through - Burger King oder McDonalds durchfahrt.
Es geht darum das genauer zu klassifizieren damit man implizite
Zugangsbeschränkungen drauf packen kann. Durch den drive-through kannst
du durch - aber vielleicht nicht als Durchgangsverkehr.
Solange du kein Blaulicht hast darfst du halt nicht in emergency_access.
Etc etc etc - Es gibt da Tonnen an weiteren Differenzierungen.
Die Wege werden durchaus auch unterschiedlich gerendert. Wenn du ein
driveway/parking_aisle etc da drauf packst werden die Wege nochmal
schmaler dargestellt.
Und Zufahrtswege würde man jetzt im Routing erstmal vielleicht
Berücksichtigen mit "hohen Kosten" - also das da im Normalfall kein
Durchgangsverkehr durchgeht es sei denn man spart da 10 Minuten durch.
Wenn das dann zu einer Grundstückszufahrt wird ist das dann ein
hartes access=destination. Keine Ahnung wie die unterschiedlichen Router
das machen - aber wenn man das nicht weiter differenziert kriegt man
das halt hinterher nicht auseinander.
Das ist wie mit der access=private Diskussion. Das überall drauf
klatschen macht alles unerreichbar. Wenn man dann als Zeitungsbote
doch da wieder rein "muss" oder "soll" kriegt man es nicht differenziert
weil alles gleich getagged ist. Deshalb das fein granulare tagging.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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