Em Wednesday 21 November 2001 16:06, Lisias Toledo escreveu: > > Quem compra goela abaixo � quem j� est� preso pelo "lock-in" da > > plataforma que j� tem. > > Ou quem n�o sabe o que usar. Vc est� esquecendo que, ao contr�rio de > autom�veis (usando a analogia que vc faz abaixo), existem rar�ssimos > fabricantes de softwares, e o p�blico consumidor de sistemas > operacionais (ao contr�rio dos consumidores de autom�veis) n�o t�m > uma id�ia clara sobre o que o produto faz e mesmo das suas > necessidades e de qu�o bem o produto as satisfaz.
As pessoas compram, e sempre compraram, computadores, n�o sistemas operacionais. Assim como compram carros, n�o motores. Assim sendo, em vez de tentar arrancar o sistema operacional de dentro do computador de um indiv�duo que j� o adquiriu, � melhor oferecer o computador inteiro para quem ainda n�o tem com sistema operacional e tudo. Portanto, os 90% que ainda n�o t�m computador s�o um mercado muito maior e mais promissor que os que j� t�m. > > O cara quer mudar, mas n�o pode. O custo da migra��o � mais caro > > que o "upgrade" que ele � obrigado a adquirir. > > Quem nunca teve computador n�o quer mudar, porque n�o tem de onde > mudar. � deles que estou falando. �timo. A melhor pessoa para quem voc� deve vender algo � aquela que n�o precisa mudar de um produto que ela j� tem. O maior concorrente das empresas de computador s�o as pessoas que j� tem computadores. O maior concorrente do Pentium 10 � en�sima pot�ncia � o Pentium 10 � en�sima pot�ncia dividido por dois. > > Ainda bem que Henry Ford jamais pensou assim. Na �poca dele todo > > mundo que tinha dinheiro para comprar um carro j� tinha um, e tinha > > gente que achava que era assim que o mercado devia ficar. Menos HF, > > claro e o resto da hist�ria todos conhecemos. > > Vc est� confundindo as coisas Edgard... As pessoas para quem o Ford > queria vender carros sabiam o que era um carro e o que elas iriam > fazem com ele. De quebra, tbm tinham dinheiro para comprar os carros > deles. As pessoas sabem o que fazer com um computador. Henry Ford teve de aumentar os sal�rios de seus funcion�rios para que eles comprassem seus carros e ele reduziu o custo de seus carros o m�ximo poss�vel para que seus carros fossem populares. > E mesmo assim, o autom�vel s� "pegou" depois de investimentos ma�i�os > (putzz!! � assim que se escreve??) em estradas e postos de > abastecimento. Percebe? Henry Ford n�o fez nada sozinho. Sem as > estradas nem os postos de gasolina, o autom�vel � in�til. > > Estamos falando de gente que n�o tem a menor id�ia do que � um > Sistema Operacional. Para elas, tanto faz. Elas n�o sabem para que > eles realmente servem. Para elas, � s� alguma coisa que vai chamar os > joguinhos, o navegador e o editor de texto. N�o faz sentido gastar > dinheiro tentando dizer � elas que o Linux � melhor. Basta colocar a > coisa na frente delas funcionando que t� bom. Mas � exatamente isso. N�o estamos falando de vender Linux. Estamos falando de oferecer computadores com Linux para as pessoas que ainda n�o tem. Para as pessoas, tanto faz, como voc� mesmo disse. > Logo, precisamos torrar grana com as pessoas que decidem o que se p�e > na frente delas. E por acaso, � este justamente o caso do FUST, que > originou esta thread. Torrar grana? > Ahh.. E mais uma!!! Henry Ford perdeu MUITOS clientes, abrindo um > espa�o enorme para a GM, porque insistia que os carros deviam ser > todos pretos. A GM ganhou este mercado com carros coloridos. Verdade. Quando o mercado de carros baratos se saturou, a GM transformou o carro de um utilit�rio em um objeto de desejo. O erro de HF foi deixar de acompanhar a evolu��o do desejo de consumo de seus clientes. Mas a ess�ncia de sua id�ia original continuou em todas as empresas de produ��o de massa dali para diante. Ao contr�rio da id�ia anterior que era vender carro para quem tinha muito dinheiro. > Em outras palavras, ele barateou o carro, mas queria decidir pelas > pessoas o que elas deveriam comprar (como um certa empresa de Redmond > que todos conhecemos). Os concorrentes ganharam espa�o oferecendo �s > pessoas produtos da forma que elas desejavam (e n�o da forma que o > fabricante achava que devia ser). A GM diversificou sua linha de produtos em cinco faixas de pre�o porque a sociedade da �poca tinha desenvolvido v�rias classes sociais. []s -- Edgard Lemos [EMAIL PROTECTED] Usu�rio Linux n� 135479 Assinantes em 22/11/2001: 2386 Mensagens recebidas desde 07/01/1999: 142767 Historico e [des]cadastramento: http://linux-br.conectiva.com.br Assuntos administrativos e problemas com a lista: mailto:[EMAIL PROTECTED]
