Credo che gli elementi a segnalare che c'era un import in corso ci siano stati tutti.
L'annuncio alla lista import [0] è di aprile e non mi risulta siano seguiti reply. Il primo file osm [1] è stato pubblicato quattro mesi fa. Se lo avessi lasciato decantare ancora, si sarebbero aggiunti ulteriori conflitti dovuti a modifiche nell'intervallo tra audit ed import. Da aprile nessuno user si è aggiunto al paragrafo Team approach [2], ne' tantomeno ha commentato nella sezione "discussione" (l'unico messaggio è del 12 luglio e non riguarda i problemi che ci sono ora). Purtroppo gli unici tempestivi apporti alla pagina wiki sono quelli di ieri per segnalare i problemi post-import [3]. Sui mappatori attivi, ci sono e li ringrazio per la rimozione dei duplicati che sta avvenendo in queste ore. Ringrazio inoltre tutti quelli utenti registrati (invisibili) che hanno valorizzato i tag fixme sulla pagina di audit [4], controllando oltre la metà dei 20.900 oggetti. Grazie a questi, ora sarebbe possibile la normale manutenzione dei fixme [5], ammesso di non revertare. Quasi-OT: oggi ho visto un distributore dove svettava il brand "IP - Gruppo api" ;-) [0] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/imports/2018-April/005484.html [1] https://github.com/cascafico/OSM-ItalyFuelStations/blob/master/osm/audit2018-04-17.osm [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue/ItalyFuelStations#Team_Approach [3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue/ItalyFuelStations#QA [4] http://audit.osmz.ru/map/IFS [5] http://overpass-turbo.eu/s/BqV Il giorno 28 agosto 2018 12:06, Martin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com> ha scritto: > > On 28. Aug 2018, at 10:06, Federico Cortese <cortese...@gmail.com> > wrote: > > > > Concordo con Andrea, avevo riscontrato anche io le stesse problematiche, > ma sono più gli effetti positivi dell'import rispetto agli errori, che > comunque si stanno sistemando. > > > E’ vero, gli errori si possono sempre sistemare, e dove ci sono > mappatori attivi succederà anche (l’import degli errori quasi > ‘costringe’ chi ha a cuore OSM di sistemare gli errori). L’approccio > normale è di sistemarli prima dell'import però. Dopo le discussioni e > osservazioni, si crea un dataset che si pubblica da analizzare per > chiunque fosse interessato, con avviso sulla mailing list "import", > dando al meno 2 settimane di tempo, e dopo se non si sono riscontrati > problemi e si ottiene l'ok per l'import si può procedere nella maniera > concordata. > > Invece questo import, per come lo vedo io, è stato eseguito in mezzo > alla procedura, introducendo una marea di problemi e lasciando dietro > dei dati inconsistenti (aggiornati per metà e inconsistenti con i dati > già pre-esistenti). > L'import non ha seguito le procedure (non è stato utilizzato un > account dedicato, non c'è stata approvazione nemmeno discussione sulla > lista import (a parte una mail in Aprile), sono stato importati dati > vecchi (non l'ultima versione senza i brand pompe bianche per esempio, > non so se c'erano altri problemi ma probabilmente si) ecc.). > > La procedura concordata dell'import serve proprio a questo: fissare > eventuali problemi con un dataset già prima di importarlo, invece di > introdurre tanti errori e costringere i mappatori attivi di sistemarli > dopo in fretta. > > Ciao, > Martin > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >
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