Il 09/03/2012 08:34, testa.crist...@tiscali.it ha scritto:
Secondo il mio giudizio l'approccio a way separate è corretto se sono anche fisicamente separate le strade, anche solo attraverso uno spartitraffico. Viceversa è una way a doppio senso.
Completamente d'accordo. Autostrade, superstrade con spartitraffico, eccetera: due one way. Il resto, un segmento a doppio senso.
Poi bisogna stare attenti: nelle strade con spartitraffico, in alcuni casi c'è la possibilità di girare a sinistra (ma non di fare inversione). In quei punti, piuttosto comuni in prossimità di centri commerciali o raccordi autostradali, bisogna aggiungere segmenti di collegamento tra le due way e poi occorre aggiungere anche tutte le relazioni di divieto di inversione, di immissione dall'altra carreggiata eccetera.
Ergo mettere due way è piuttosto complicato, ragion per cui è necessario farlo solo quando è strettamente necessario.
Tutto questo IMHO. _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
