On Tue, Aug 25, 2009 at 11:14:56AM +0200, Federico Cozzi wrote: > 2009/8/25 Elena of Valhalla <elena.valha...@gmail.com>: > >> vi ricordo che a path devono essere associati dei parametri > >> foot/cycle/ecc ecc che non fanno altro che farli diventare footway, > >> cycleway ecc ecc > > se si usa designated, al massimo, ma un path foot=yes cycle=yes non e` > > ne' una footway ne una cycleway, dato che nessuno dei due ha la > > prevalenza > > Lo so che non si mappa per il render, ma il fatto che highway=path + > bicycle=designated non venga mostrato come highway=cycleway, sulla > OpenCycleMap, a me dà fastidio. Forse è questo il motivo per cui non > mi piace path...
Il render andrebbe un attimo dimenticato, dipende troppo dalle scelte di chi ha implementato il motore. E allineare i dati al motore di render serve solo ad avere dati incasinati. Capisco il "fastidio" e lo condivido anche per altre scelte di OpenCycleMap, ma in questo caso va modificato il motore e non il tag. Io sono ancora della medesima opinione, in linea con Elena e Stefano. Una descrizione del tipo: primary secondary tertiary ---- AMBITI RISTRETTI ---- footway (per ambiti ristretti, molto specifici) cycleway ecc... ---- path (per tutti i generici sentieri, non ha importanza che tradizionalmente fossero ... ai fini di avere dati ben organizzati) foot=yes bicycle=yes ecc... track ecc... Permette una migliore organizzazione dei dati, di conseguenza una più chiara interpretazione per chi deve configurare i motori. Se si è interessati alle origini storiche di un percorso, la classificazione primaria non è secondo me il luogo adatto ad inserirla. Per quanto riguarda la lingua, è secondo me importante perdere qualche minuto a scegliere termini appropriati per evitare di creare ulteriore confusione. Anselmo > Ciao > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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