2009/3/3 albertobonati <albertobon...@libero.it>: > Mi pareva che aggiungere nodi e percorsi affiancati e vicini ad esistenti > non fosse una buona idea.
No, se si riferiscono a "strade" fisicamente separate è corretto. Non sarebbe corretto se tu volessi tracciare le singole corsie di una carreggiata, d'altra parte... > Lo adotterò senz' altro se la pista ciclabile è separata dalla strada, ma a > questo punto deve essere adottato anche nel caso di pista ciclabile sul > marciapiede altrimenti, adottando Mapnik, si perde in alcuni casi l' unità > di un percorso... Sì sì, la way separata va adottata nelle cosiddette "piste ciclabili in sede propria" che possono anche essere sul marciapiede. *Personalmente* per decidere se tracciare una o due way uso sempre questo test: in macchina / su un altro veicolo, posso fisicamente passare da una way all'altra (anche in maniera non legale, si intende)? Se sì, sono una way sola; se no, sono due way. Ad esempio: -strada a due carreggiate separate (ad esempio guard-rail): non si può passare da una carreggiata all'altra -> due way -strada con riga continua nel mezzo: si può fisicamente passare da una carreggiata all'altra -> una way -strada con pista ciclabile accanto, ma quest'ultima è sul marciapiede / fuori dalla carreggiata? -> due way -strada con corsia ciclabile all'interno della carreggiata (corsia disegnata sull'asfalto): una way Poi ovviamente ci saranno le eccezioni ma mi sembra una semplice linea guida che nel 90% dei casi fa la cosa giusta. Ciao _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
