Salut,
Sur BRouter, j'ai fait https://github.com/abrensch/brouter/pull/117 qui
est probablement loin d'être parfait mais permet d'attribuer des poids
aux zones d'exclusion (nogo) plutôt que de les ignorer complètement.
Avec ça d'un côté et les données ouvertes de travaux en cours de
l'autre, BRouter devrait donc pouvoir faire facilement du routage en
pénalisant les zones de travaux.
Il y a quelques données ouvertes de trafic qui sont disponibles
également (à Bordeaux par exemple
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/etat-du-trafic-en-temps-reel-sur-bordeaux-metropole/)
qui pourraient être intégrés.
Bonne journée,
--
Phyks
Le 2018-10-26 14:01, Nicolas Bétheuil a écrit :
J'ai été poser la question
https://ask.openrouteservice.org/t/roadworks-and-how-to-handle-it/45
https://groups.google.com/forum/#!topic/osm-android-bikerouting/bsRYArj8fCM
https://groups.google.com/forum/#!topic/opentripplanner-users/ryjK46IoOY8
pour commencer
Le ven. 26 oct. 2018 à 08:28, Phyks <ph...@phyks.me> a écrit :
Merci ! J'avais pensé à verser les signalements de cyclassist dans
OED
(et utiliser OED plutôt qu'une base différente pour cyclassist),
mais je
n'étais pas sûr que ça ait parfaitement sa place dans OED.
J'avais eu un
peu de mal à trouver de la doc / des points de contact aussi :/
Mais c'est quelque chose qui pourrait changer facilement, il y a de
quoi
faire un dump des signalements de Cycl'Assist facilement.
Concernant les travaux, pour l'instant je récupère des points
libres
mais je voudrais reprendre ça pour les associer à des objets OSM.
La
plupart des sources fournissent une aire touchée par les travaux et
il
suffit alors de chercher les intersections avec les objets OSM.
C'est
sur ma liste de trucs à faire.
Concernant les modes de transport affectés (ou les fermetures
partielles
/ totales etc), c'est très souvent donné dans un champ texte
libre, avec
toutes les variations possibles du coup… rien de normalisé et de
facile
à réutiliser j'ai l'impression :/
Pour réutiliser ça dans un calculateur d'itinéraires, je sais que
certains proposent d'éviter des zones (OpenRouteService proposé
par JB,
brouter aussi). Du coup, pas besoin d'associer ça précisément à
un objet
OSM. Le seul problème que je vois avec les zones à éviter c'est
que ces
zones de travaux ne sont pas forcément "à éviter" mais plutôt
"à
pénaliser", du moins tant que l'information précise des éléments
(trottoirs, chaussée, fermeture partielle ou totale) n'est pas bien
connu. Des travaux sur un trottoir impliquent probablement des
complications pour les automobilistes, mais il n'y a aucune raison a
priori d'éviter totalement la zone.
--
Phyks
Le 25/10/2018 à 10:45, Nicolas Bétheuil a écrit :
Classe ! Félicitations !
J'adore la richesse d'OSM ! Ou de verser cyclassist dans OED ?
L'api d'OED
est publique.
Dire si ça concerne que les vélos où aussi les voitures, les
piétons,
mobilité réduite ?
Après pour que ce soit exploitable dans OSM par un calculateur
d'itinéraire, il faut rattacher ça à des objets OSM pour les
tagguer ?
Le jeu. 25 oct. 2018 à 09:33, Phyks <ph...@phyks.me> a écrit :
Salut,
Vu que chaque ville à sa propre base / api ça me paraît
compliqué que les
calculateurs d'itinéraire le prenne en compte nottament avec
les
arguments
déjà évoqués. Vu aussi que l'idée est de ne pas faire
d'import dans OSM
mais que des contributeurs revalident ces données, modifier OSM
me parait
aussi compliqué en automatique : ce n'est pas qu'ajouter un
POI, faire
une
conflation ... les différents chantiers ont différents impact
donc à
tagguer différemment.
J'ai
https://framagit.org/phyks/cyclassist/blob/master/scripts/opendata/works.py
en stock avec toutes les opendata sur les travaux que j'ai
trouvées en
France pour l'instant (et qui les uniformise un minimum).
Ça devrait être possible de reprendre un script du genre et de
l'injecter dans OED, non ?
--
Phyks
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