Le 21 décembre 2016 à 22:10, lenny.libre <lenny.li...@orange.fr> a écrit :
> Mais là je viens de découvrir bato. C'est tellement vaste... je ne > comprends pas tout et je ne vois pas où je pourrais contribuer avec mes > petits moyens : je prends une ligne, je la complète si nécessaire, j'aboute > les tronçons avec JOSM, je corrige les giratoires (que certains découpent > pour leur besoin sans se préoccuper des autres lignes) je complète les > arrêts si nécessaire (avec l'aide des openData ou ce que je vois sur place). Contribuer à OSM est la meilleure manière de contribuer à BATO ;) Si tu veux aller plus loin et nous aider, nous essayons d'installer une première instance de la BDD BATO ... contactes Noémie directement pour l'aider. Les transports scolaires sont-ils compris dans bato ? > oui Je ne vois pas comment l'id OSM peut être pérenne > Il ne l'est pas. L'idée de BATO n'est pas de créer un "identifiant "universel"" supplémentaire mais bien de travailler avec l'existant : l'ID pérénne d'un arrêt est tout simplement celui définit par le transporteur/autorité de transport. D'où le travail de correspondance que nous menons actuellement pour rajouter le numéro STIF dans la ref des arrêts / lignes de bus en IdF. Cette problématique est commune aux différents réseaux. -- *Florian Lainez* @overflorian <http://twitter.com/overflorian>
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