" Comment ça se passe quand un tronçon partage plusieurs ref ? cf autoroute 
avec les Axx nationaux et les Exx européens."

Hello, 
Désolé si je.dis une bêtise car je débute mais sur le wiki ils recommande réf 
pour le Ax et réf_Nat pour le Exxx il me semble. 

Tranquille 

Le 6 juillet 2016 16:24:25 CEST, "François Lacombe" <fl.infosrese...@gmail.com> 
a écrit :
>Christian,
>
>Ok avec ton point de vue, la relation complexifie pas mal le traitement
>des
>données.
>Comment ça se passe quand un tronçon partage plusieurs ref ? cf
>autoroute
>avec les Axx nationaux et les Exx européens.
>
>Elles aident aussi pour la maintenance et la pérennité.
>Le jour où la ref change, il faut être sur qu'elle soit modifiée
>partout où
>elle apparait. Si elle n'est posée que sur une relation, elle ne doit
>être
>modifiée qu'à un endroit unique.
>Il y a, à peu près, 9 chances sur 10 que l'ancienne ref reste sur le
>petit
>segment que personne n'aura vu si on le répète sur tous les segments.
>
>Relation ou pas, l'objet logique "départementale" peut être cassé dans
>tous
>les cas.
>Par ailleurs, pour l'état de santé de la N4, on peut plutôt blâmer les
>contributeurs peu regardants que la relation en elle-même.
>
>Question connexe : quelle différence vous faites entre une route
>départementale et une ligne de transport en commun ?
>Moi aucune, pourtant la seconde est très rarement représentée autrement
>qu'avec une relation.
>
>
>A+
>
>
>*François Lacombe*
>
>fl dot infosreseaux At gmail dot com
>www.infos-reseaux.com
>@InfosReseaux <http://www.twitter.com/InfosReseaux>
>
>Le 6 juillet 2016 à 15:31, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a
>écrit :
>
>> Le 06/07/2016 à 11:33, JB a écrit :
>>
>>> Bonjour,
>>> Personnellement, je ne suis pas convaincu par le name=*. Pour moi,
>le ref
>>> suffit largement, ce que tu mets dans name est juste une description
>de ce
>>> ref.
>>> Pour ma part, je ne suis pas fan des relations non plus. Si elles
>sont
>>> élégantes sur le plan de la modélisation, elles sont peu accessibles
>aux
>>> nouveaux mappeurs. Attendez-vous à avoir des doublons ref sur la
>relation +
>>> ref sur certains tronçons.
>>> JB.
>>>
>>>
>> Et j'espère bien qu'on en aura des doublons de ref car si l'objectif
>en
>> créant ces relations est de supprimer les tags communs, pourquoi
>s'arrêter
>> au ref=*, pourquoi ne pas virer aussi les highway=*... (je pousse à
>> l'extrême pour montrer le problème).
>>
>> L'immense majorité des outils qui utilisent les données OSM ne
>sauraient
>> plus faire un rendu correct voire un calcul d'itinéraire.
>>
>> Ces relations ne me semble pas une super idée, on est pas loin de la
>> notion de collections.
>>
>> Si l'on veut obtenir l'ensemble des tronçons composant la
>départementale 1
>> dans le Val de Marne et bien une requête overpass le fait sans
>problème (
>> http://overpass-turbo.eu/s/hal), pas besoin de relation qui sera très
>> souvent cassée pour cela.
>>
>> Je m'étais amusé à créer une relation pour quelques route nationales
>(pour
>> garder trace de ces routes mythiques qui passent en
>départementales)... à
>> quoi ressemble-t-elle après plusieurs années d'existence ?
>>
>> Exemple avec la N4: http://www.openstreetmap.org/relation/2307408
>>
>> Et une liste des network=FR:N-road http://overpass-turbo.eu/s/ham
>>
>>
>> Pour le name, il ne doit pas servir à décrire et ne devrait pas être
>> penser pour être parsé, c'est le rôle des tags de fournir une
>description
>> sémantique non ambigue, name sert à nommer ce qui porte un nom
>(exemple
>> avec la Route Napoléon).
>>
>>
>> Bref, pas chaud pour ces relations...
>>
>> Pour info, il y a une analyse osmose qui aide à trouver les
>différences
>> entre OSM et Route500... et donc les manques potentiels dans OSM
>(attention
>> Route500 peut aussi se tromper ou ne pas être à jour).
>>
>> --
>> Christian Quest - OpenStreetMap France
>>
>>
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>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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