Le 6 sept. 2015 11:03, "Tristram Gräbener" <tristr...@gmail.com> a écrit : > Adapté ça au ferroviaire, une ligne de RER serait tout en bas de l’échelle car ça intéresse personne en dehors des 3 millions de gens qui le prennent quotidiennement
(sic !) en effet c'est personne... et les lignes relient les gares parisiennes internationales et aéroports et sont aussi fréquentées par de nombreux visiteurs et sont une nécessité. > alors que le Glacier Express en Suisse a une véritable aura à l’étranger. utilisé par une poignée de touristes avec quelques services mais pas aussi indispensable quand sur place il la plupart des besoins de transport fret comme voyageurs passe par la route. > Mais ça ne colle pas à l’importance en tant que ligne de chemin de fer pour un voyageur. Tu confonds importance et intérêt culturel. l'importance est un critère finalement très subjectif selon l'usage et la fréquentation. Économiquement il n'y a pas photo le RER est d'importance majeure toute l'année et a même au delà des seuls habitants d'Île-de-France.
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