Ça revient à faire un sacré travail. Mais bon la doc dit que si il y a séparation physique alors deux voies doivent être créé. Est-ce que ça à une importance sur des tronçons de moins de 50 mètres?
Sinon: Le oneway pour les sens unique (-1 ou yes mais aussi 1 , true et reverse, reversible car ce sont des alternatives) junction=roundabout pour les rondpoint tester grâce au relation les tronçons disposant d'un séparateur physique en partant des noeuds du giratoire ayant un passage piéton car en principe il y a un séparateur physique pour protéger les piétons. Il n'y a pas de champs comme dans Navstreet ou Google pour définir un séparateur physique car la doc ne l'admet pas dans ses bonnes pratiques http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editing_Standards_and_Conventions Le 22 septembre 2014 14:33, Jérôme Seigneuret <[email protected]> a écrit : > Ça revient à faire un sacré travail. > > Mais bon la doc dit que si il y a séparation physique alors deux voies > doivent être créé. Est-ce que ça à une importance sur des tronçons de moins > de 50 mètres? > > Sinon: > Le oneway pour les sens unique (-1 ou yes mais aussi 1 , true et reverse, > reversible car ce sont des alternatives) > junction=roundabout pour les rondpoint > > tester grâce au relation les tronçons disposant d'un séparateur physique > en partant des noeuds du giratoire ayant un passage piéton car en principe > il y a un séparateur physique pour protéger les piétons. > > Il n'y a pas de champs comme dans Navstreet ou Google pour définir un > séparateur physique car la doc ne l'admet pas dans ses bonnes pratiques > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editing_Standards_and_Conventions > > Le 22 septembre 2014 14:33, Jérôme Seigneuret <[email protected] > > a écrit : > > Ça revient à faire un sacré travail. >> >> Mais bon la doc dit que si il y a séparation physique alors deux voies >> doivent être créé. Est-ce que ça à une importance sur des tronçons de moins >> de 50 mètres? >> >> Sinon: >> Le oneway pour les sens unique (-1 ou yes mais aussi 1 , true et reverse, >> reversible car ce sont des alternatives) >> junction=roundabout pour les rondpoint >> >> tester grâce au relation les tronçons disposant d'un séparateur physique >> en partant des noeuds du giratoire ayant un passage piéton car en principe >> il y a un séparateur physique pour protéger les piétons. >> >> Il n'y a pas de champs comme dans Navstreet ou Google pour définir un >> séparateur physique car la doc ne l'admet pas dans ses bonne pratique >> >> >> Le 22 septembre 2014 14:26, Vincent Pottier <[email protected]> a écrit >> : >> >> Le 22/09/2014 13:17, Pieren a écrit : >>> >>>> S'il n'y a pas de tag spécéfique, il faudrait aussi extraire les >>>> giratoires et faire une requête pour exclure les highway+oneway dont >>>> au moins une extrémité touche ces fameux carefours (et si ça forme un >>>> "Y" et pas un "I" ). Sans doute faisable mais bien moins facile que >>>> d'ajouter un tag... >>>> >>>> Pieren >>>> >>>> Je ne sais pas s'il existe un tag qui dit : >>> séparé_par_un_îlot_directionnel"=yes [1] >>> >>> Sinon, ce serait ça qu'il faudrait ajouter sur la myriade de ces petits >>> bouts de voie, à l'approche d'un rond-point, d'un passage pour piétions, >>> d'un carrefour. >>> >>> [1] https://fr.wiktionary.org/wiki/%C3%AElot_directionnel >>> -- >>> FrViPofm >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >> >> >> >> -- >> Cordialement, >> Jérôme Seigneuret >> > > > > -- > Cordialement, > Jérôme Seigneuret >
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