2010/11/12 Laurent NOTARIANNI <laurent.notaria...@gmail.com> > Bonjour à tous, > > Pourriez-vous m'aider à réaliser des plans de stations de métro pour des > personnes malvoyantes ? > > Il existe quelques pages dédiées sur le wiki. Peut-être faudrait-il commencer par lire celle-ci: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_for_the_blind
Les allemands sont très en avance sur ce sujet en général ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Disabilities). Pour la cartographie des stations métro, j'ai moi-même contribué un peu sur Paris (uniquement en surface) pour placer précisément les entrées grâce au cadastre mais pas plus (subway_entrance). Je n'ai pas toujours été dans le détail (par exemple, je n'ai pas fais la distinction escalier-escalator, ni ajouter les ascenseurs s'il y en avait). Il y a sans doute beaucoup à faire pour signaler les aménagements particuliers. Pour les autres questions, il y en a beaucoup et d'autres pourront sans doute aider. Les relations entre "ligne" et "stations" doivent être séparées mais la relation "station" peut être incluse dans la relation "ligne" (mais sans supprimer le node qui représente la station symboliquement). Le tag "tunnel" est indispensable pour tout ce qui est souterrain, ainsi que le tag "layer" avec une valeur relative négative. Mais OSM est assez limité pour représenter la 3e dimension et l'édition d'une station à plusieurs niveaux risque d'être assez sport et va rendre la carte encore plus difficile à éditer sur les zones concernées (sans passer par un filtrage comme JOSM sait le faire). Mais il faut tenter le coup pour voir... ;-) Pour les escaliers/escalators, je crois qu'il est possible d'indiquer le sens de la pente maintenant mais je ne vais jamais à ce niveau de détails (chercher dans le wiki). Le fait de mettre deux subway_entrance n'est pas un problème, il y en a déjà plusieurs par stations, donc pourquoi pas un pour l'escalier et un pour l'escalator. De toute façon, aucun logiciel à ma connaissance n'exploite ce tag pour l'instant. Sur le point 8, il faut faire attention à ne pas lier le quai et la voie par un highway. On ne le fait pas pour les trains, il ne faut pas le faire pour les metros. Le risque est d'induire en erreur les routeurs et de créer des possibilités de traverser le quai là oú il n'y a rien physiquement. Pour passer du quai à la rame et de la rame à la station suivante, il vaut mieux faire ça par logiciel que par une modélisation hasardeuse dans OSM. Pieren
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