Le 23 sept. 2010 à 11:23, Benoît ROUSSEAU a écrit : > Dans ce cas on arrête les routes :p "avec le nombre de projets de déviations > et de constructions, ca ne sert à rien". La réforme territoriale elle se > fera, mais ça ne résoudra pas nos pb pour autant de prendre des décisions > quant à comment l'arbre. Les mêmes problèmes se poseront. > Benoît R.
Tu as bien raison, je pense, et, comme j'écrivis, *rien* n'empêche d'y aller, de faire. Juste être conscient que probablement ce sera à refaire de fond en comble d'ici deux ou trois ans. Fut un temps j'avais tracé, re-tracé, re-re-re-tracé les tronçons de la A 750, au fur et à mesure des modif's de chantier, aux environs de Gignac, durant un ou deux ans, jusqu'à abandon. Le tracé final ensuite a été dessiné sur osm par d'autres contributeurs (Merci à eux !). Ce n'est qu'un exemple "local", délimité dans l'espace-temps. Ce que je voulais dire était, s'attaquer à un territoire grand comme la France, pour y tracer des "sous-admin" desquels on sait par avance que d'ici deux, trois ans ça pourrait changer complètement, pourrait peut-être être un peu prématuré. Rien n'empêche de le faire. Je n'en émets aucun "jugement", loin de moi, que Dieu m'en préserve. Peut-être les cantons et circonscriptions resurgiront, mais qui sait ? Tant que "là-haut" ça se débat avec les principes de démocratie et ses variantes, nous ci-bas ne sommes sûrs de rien. Difficulté complémentaire étant, qu'un peu tout peut être déclaré rétroactivement, ou peut être invalidé sans que ça paraisse au JO, ça rend difficile à savoir sur quel pied danser. Mon souci pour osm au sujet "cantons vs communes vs agglos vs autres regroupements" simplement est, que nous sommes si peu d'osm'eurs, par rapport à la quantité de données bancales qui déjà sont dans la bdd et qui demandent d'être remis à l'endroit, que je doute qu'il soit utile d'en ajouter, quand on sait que dans peu de temps ce sera changé. Ça aurait sa valeur historique, valeurs irremplaçables, c'est sûr. On en a parlé, de faire des versions historiques de la carte, mais en pratique on n'en est pas encore là. (Il serait chouette, d'un jour avoir Cassini, voire Piri-Reis, dans osm... hm, blêmes de projection à prévoir...). Juste être conscient que rien n'est éternel. Out, over, je rends l'antenne. Gerhard. (Post scriptum : L'import sans regarder les chevauchements et superpositions insensés que ça donne, ça commence à barber. Dans beaucoup d'agglomérations, selon la carte osm, on rentre droit dans le mur. C'est quoi, ça ?! Il n'est pas la quantité de données qui ferait la qualité et utiisabilité d'une carte. Quand un higway:primary passe dans l'arrière-cour, et un bus-stop se retrouve au fond du jardin, il y a un couack. Et ce n'est pas seulement "ponctuel", on en a dans quasi toutes le villes. Ça devient inquiétant. On aura pour des années, à rectifier ces bourdes grossières. Pitié ! J'abandonne. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
