Hum, donc aucune décision n'a encore été prise ? Je vais essayer de synthétiser le problème de fond. Lorsque l'on utilise un petit cycleway:left sur une rue à double sens, la valeur "lane" ou "opposite_lane" se réfère au sens du tracé ou au sens de circulation (de la voie voiture la plus proche de la bande) ? Car sur le wiki, rien n'est précisé, du coup deux interprétations ont vu le jour :
1) Lapinos pense qu'il vaut mieux se référer au sens du tracé, au moins on ne devient pas dépendant d'autres tags comme le tag oneway. On a effectivement besoin d'aucun autre tag pour déterminer avec ce système où sont les aménagements cyclables et leur sens. 2) L'autre façon de penser, est de se dire que l'on fait exactement comme le tag de base cycleway. Pour ce tag, "opposite_lane" veut bien dire dans le sens opposé de circulation des voiture (cf wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycleway). Donc pour taguer une voie à double sens voiture, avec côté gauche piste cyclable et côté droit bande cyclable (le tout circulant dans le même sens que les voitures) on mettrait : cycleway:left=track et cycleway:right=lane. Si la route était à sens unique ça aurait donné : cycleway:left=opposite_track et cycleway:right=lane. Ce qui veut dire qu'en pratique, avec l'utilisation des :left et :right on aurait normalement presque jamais à utiliser de "opposite" pour les voies à double sens. Avec ce système, les tags :left et :right dépendent effectivement du tag oneway. Voilà j'espère que l'on va enfin pouvoir se décider :) Un petit vote ? Gaël. -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Suffixes-left-right-piqure-de-rappel-tp5327383p5347412.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
