Le 11/05/2010 23:13, Pieren a écrit :
>
> Concernant les sens-uniques et les vélos, je n'ai pas encore d'opinion 
> tranchée. Pour l'instant, le contre-sens vélo est systématiquement 
> indiqué sur les panneaux et souvent au sol et j'ai tendance à tagguer 
> ce que je vois. Maintenant, si ça devient la règle par défaut, il 
> serait plus simple de ne tagguer que l'interdiction de contre-sens 
> puisque ça deviendrait l'exception (oneway=yes impliquerait 
> cycleway=opposite sinon il faudrait ajouter oneway:bicycle=no). Mais 
> il y a de fortes chances que des logiciels de routage qui ne 
> connaissent pas notre code de la route n'en tiennent pas compte...
Quelqu'un, il n'y a pas longtemps parlait d'objets dans OSM. Je n'ai pas 
bien lu à l'époque...
Mais si on définit dans la relation France, par codage, le code de la 
route (définir le code par codage ;-)
genre reprise de 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#France
def:maxspeed:rural=90
def:maxspeed:urban=50
def:highway:motorway:maxspeed=130
def:highway:motorway:oneway=yes
def:highway:motorway:access:bicycle=no
def:highway:residential:maxspeed=maxspeed:urban
def:zone_30:maxspeed=30
def:zone_30:access:bicycle=both
def:highway:path:motorcar:access=no
etc...
Avec ce mode de codage, si j'utilise une balise exotique, par exemple 
maxspeed=FR:plage, si il y a une def dans France 
(def:maxspeed:plage=15), c'est tout bon...
Avec ce mode de codage, les logiciels, quelque soient leur origine, 
savent où chercher l'info pour le pays concerné. Les devs n'ont pas à se 
soucier de mettre leur code à jour avec les règles inscrites en dur 
dedans. Ils incluent à la compilation.
Le jour où la législation change, il n'y a qu'un lieu à changer.
Si un département décrète (le peut-il, c'est une autre question) que les 
routes sont limitées à 80, dans la relation admin_level:6, on met
def:maxspeed:rural=80

Voila, c'est une idée comme ça...
(même pas 0,02€, je réclamerai quand elle vaudra de l'or)
--
FrViPofm

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