Lord Awikatchikaen a écrit :
> Les mises a jour concerne plus les horaire et stations desservies. quoi 
> que les stations ca bouge moins. Ca reste quand même difficilement 
> maintenable car le nom de la mission peut changer pour un train qui 
> semble le même aux usagers, c'est a dire qu'il fait les mêmes arrêts 
> mais fini au hangar plutôt que de repartir en sens inverse.
> 
> On atteint une donnée limite d'OSM. autant je pense que les lignes de 
> transport et les arrêt y ont leur place, autant les différents parcours 
> possible sur la ligne avec les arrêts ou non sur telle ou telle gare ne 
> me parait pas être une donnée géographique. Sinon on va tagguer le TGV 
> 8557 qui fait lille-Massy-St pierre des 
> corps-futuroscope-poitiers-bordeaux et son petit frere qui ne s'arrête 
> pas a poitiers et celui qui fait montparnasse-bordeaux-Dax et tous les 
> autres ....

+1

pourquoi ne pas tracer aussi l'itineraire qu'on fait en voiture chaque 
annee quand on part aux sports d'hiver ?
parce qu'on est seul a le faire alors que les transports en commun sont 
collectifs ?

dans les 2 cas il ne s'agit pas de decrire le terrain mais bien l'usage 
qui est fait du terrain

quand on cartographie une foret, je peux aller sur place et voir qu'il y 
a une foret
quand on cartographie une ligne de RER, si je vais sur place je vois des 
rails et des gares, mais apres, a quel arret et quels horaires il 
s'arrete, je le vois pas

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