Intéressant pour comprendre la répartition britanique des routes. Cela montre 
qu'une voie coupée par des ronds-points pourrait se retrouver taggée "trunk" 
(5ème ligne de la légende). Mais celà corresponds au système britanique et je 
préfère encore me réferer aux circonstances locales de notre beau pays pour 
attribuer les tags. Nous avons un réseau dense d'axes pricipaux aux 
caractéristiques autoroutières ou proches, c'est à dire 4 voies au moins, des 
échangeurs avec voies d'accélération, parfois l'accès y est limité (panneau 
bleu avec une automobile en blanc), parfois il y a des aires de repos de type 
autoroutier, et qui, à la différence de nos autoroutes souvent payantes, sont 
gratuits. Je pense que face à cette réalité "locale", hexagonale en fait, 
l'interêt du tag "trunk" en France est de réveler sur la carte ces 
"presque-autoroutes", mais qui restent "presque" car limitées au plus à 110, 
donc je suis pour qu'on réserve l'usage du tag "trunk" à ces voies là. 

Je ne pense pas pour autant qu'il soit opportun de tagger "trunk" les portions 
d'autoroute gratuites et "motorway" les portions à péage, d'autant qu'il y a le 
tag "tool=yes" qui permet cette distinction, c'est juste qu'aucun des 2 
principaux moteurs de rendus actuels ne permet de faire la différence 
visuellement pour l'instant.

Pour des routes qui ont juste un créneau à 4 voies de temps à autres et des 
ronds-points géants tous les 2 km qui ne servent qu'à desservir 2 champs (là je 
pense au massacre en matière d'aménagement qui a été fait ces 20 dernières 
années sur la N13 entre Evreux et Caen) le tag "primary" s'impose. 

----- Message d'origine ----
De : Frédéric Bonifas <[EMAIL PROTECTED]>
À : Discussions sur OSM en francais <talk-fr@openstreetmap.org>
Envoyé le : Dimanche, 10 Juin 2007, 9h55mn 48s
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Classification "objective" des voies


Vous pouvez lire ce document intéressant en français de l'Ordnance
Survey (IGN anglais) :
www.ordnancesurvey.co.uk/products/250kraster/pdf/250klegend.pdf sur
leurs légendes et donc la classification des voies.

Frédéric

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