Les rues en ville ont parfois une largeur identique entre des axes principaux qui traversent la ville et draine pas mal de trafic et la voie latérale qui ne sert qu'à desservir les maisons du coin. Dans ces cas là j'applique les tags "primary", "secondary', "tertiary" et "residential" en fonction de l'importance de la dite voie pour le trafic local et en cohérence avec les voies de liaison: - ça traverse au moins la moitié de la ville, c'est le prolongement d'une voie principale qui entre dans la ville et tout le monde la prends: primary - c'est une voie qui relie les axes principaux entre eux et/ou le prolongement d'un axe secondaire : secondary - c'est une voie qui traverse et dessert plusieurs quartiers en les reliant aux axes principaux: tertiary
Pour les tags "motorway" et "trunk", je me réfère à la définition du Wiki anglais: est "motorway" une autoroute et est "trunk" une voie présentant - toutes - les caractéristiques d'une autoroute. Pour autant je ne pense pas qu'il faille tagger "trunk" chaque section de dépassement à 4 voies rencontrée sur une nationale. Par exemple sur la nationale qui relie Caen à Evreux il y a plusieurs sections à 4 voies mais seule la déviation de lisieux a été taggée "trunk" car d'une part la voie principale traversant Lisieux existe toujours, d'autre part elle seule a une configuration "4 voies + BAU" et les restrictions de circulation associée. Pour moi, a part pour le tag "motorway", faire le classement de manière strictement objective est mission impossible. Il faudra toujours tenir compte de la configuration du terrain et de l'importance de la voie pour le trafic. Certaines voies primaires (nationales) dans la Beauce se perdent dans des traversées de ruelles de villages pas encore contournés avec des virages à 90° dans lesquelles les chauffeurs de PL font merveille pour passer sans écorner les facades, ça reste pourtant une voie de grande liaison, donc primaire, et je la tagge comme telle. Et puis allez comparer un boulevard varois et un boulevard parisien... Même si ils ont la même importance relative au niveau local, il y en a un qui fait le triple de l'autre... AMHA ce qui compte est l'importance relative de l'axe en question, et "relative" c'est nescessairement pas objectif car c'est lié aux circonstances locales. Un indice qui vaut ce qu'il vaut toutefois est la teinte d'ensemble de la carte. Si tout est rouge ou tout est blanc c'est qu'on s'est gouré quelque part dans sa hyérarchisation. ----- Message d'origine ---- De : Florian Loitsch <[EMAIL PROTECTED]> À : Discussions sur OSM en francais <talk-fr@openstreetmap.org> Envoyé le : Vendredi, 8 Juin 2007, 1h37mn 04s Objet : Re: [OSM-talk-fr] Classification "objective" des voies On Thursday 07 June 2007 23:53:01 Guilhem Bonnefille wrote: > Bonsoir, > > Lors d'un précédent échange concernant l'utilisation des tag > secondary, primary et autres, Thomas faisait remarquer (à fort juste > titre) qu'on ne pouvait (devait) pas appliquer bètement les règles : > - nationale => primary si je ne me trompe pas il n'y a meme plus de nationale (officiellement) > - départementale => secondary > > > Du coup, je suis bien embétté pour classer les voies que je fréquente. je l'etais aussi, mais finalement c'est vraiment le plus simple a corriger: ca se voit tout de suite sur mapnik et ca se corrige assez rapidement dans JOSM (ou meme potlatch). Souvent on vois visuellement que les categories ne vont pas. Pour l'instant j'essaie plutot de me dire: si je zoome vers l'exterieur quelles routes devraient rester, quelles devrait disparaitre. Ceci dit: s'il y avait des regles betes a appliquer je suis preneur. :) [SKIP] > - route sur laquelle on se croise sans danger à 90km/h, ces routes > ayant souvant un marquage latéral, c'est deja difficile a classifier: dans une ville c'est important. Sinon c'est plutot pas important. Et souvent il y a des zones ou c'est un peu au milieu. Sophia Antipolis, par exemple, n'a pas de route qui ne tombe pas dans cette categorie (bien que c'est generalement limite a 50/70). C'est qu'on a la place et la ville est jeune. Donc les regles ne s'appliquent pas du tout ici. > - "route pour automobile" (généralement à 110km/h) (c'est ça les > highway=trunk ? sur le wiki la définition francaise laisse plus de > doute que la définition anglaise) > - "autoroute" (bon, ça c'est facile, highway=motorway, mais c'est pour > situer dans ma classification) trunk et motorway je suis d'accord. // florian _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr _____________________________________________________________________________ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! Mail _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
