Questo non è di per sé un problema, soprattutto in zone lontane da strade
e centri abitati dove non è possibile fare misure accurate (vedi confine
nazionale sulle Alpi) dove avere un grande dettaglio sulla linea di
confine non è una priorità.
Invece vi faccio una domanda a cui non trovo risposta:
2009/7/7 Giovanni Fasano :
>> Martin, le strade extraurbane principali NON sono le superstrade. Tu hai
> Seconda le pagine da te linkate le strade extraurbane principali SONO
> superstrade. In particolare questo viene detto esplicitamente nella pagina
> relativa alle superstrade.
Avete ragione tut
2009/7/6 Marco Certelli :
>> Una possibilità è un tag esplicito specifico tipo:
>> highway=trunk
>> StradaExtraurbanaPrincipale=yes
>
> Proposte?
Mi hai quasi convinto - ma all'estero, come fanno? Magari il concetto
di extraurbana principale esiste anche da altri parti e hanno già
introdotto l'app
2009/7/7 Federico Cozzi :
> Mi hai quasi convinto - ma all'estero, come fanno? Magari il concetto
> di extraurbana principale esiste anche da altri parti e hanno già
> introdotto l'apposito tag.
in svizzera c'e` la "mezza autostrada", che e` una strada a cui manca
poco per essere autostrada, e mi
> Invece vi faccio una domanda a cui non trovo risposta: volevo sistemare il
> confine nella zona in questione estrapolando le ccordinate dalla Carta
> tecnica regionale FVG (che mi risulta essere utilizzabile per estrapolare
> dati da pubblicare poi su OSM). Conoscete un software per convertire le
> Conoscete un software per convertire le
> coordinate dal sistema Roma90 a quello cartografico usato da OSM? Lo
> chiedo perché ne ho provati 2 ed entrambi hanno uno scarto di diverse
> centinaia di metri.
di questo se ne parlato diffusamente in precedenza, se cerchi negli
archivi troverai tutto
Settimana scorsa ho percorso il Raccordo Autostradale Ferrara-Mare e visto
che è tracciata con i cartelli verdi delle autostrade e non ho pagato alcun
pedaggio, mi è venuto il dubbio che sarebbe meglio mettere il tag toll=yes
su ogni tratta autostradale. Oggi ho controllato su OSM e il tratto in
2009/7/7 Luigi Chiesa :
> 1) Il tratto in questione va taggato come highway=motorway e toll=no visti i
> cartelli verdi, o come highway=trunk visto che non si paga il pedaggio?
Se è un'autostrada (=cartelli verdi) allora è sicuramente motorway
> 2) Tutti i tratti autostradali (highway=motorway) s
--- Mar 7/7/09, Federico Cozzi ha scritto:
> Da: Federico Cozzi
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri
> a Milano
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 09:19
> 2009/7/7 Giovanni Fasano :
> >> Martin, le strade extraurbane
--- Mar 7/7/09, Federico Cozzi ha scritto:
> Da: Federico Cozzi
> Oggetto: Re: [Talk-it] Autostrada o trunk
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 10:26
> 2009/7/7 Luigi Chiesa :
> > 1) Il tratto in questione va taggato come
> highway=motorway e toll=no visti i
>
2009/7/7 Marco Certelli :
aggiungo i punti in cui mancavo
> 7) altre urbane a 2+2 corsie che collegano molti quartieri, normalmente
> limite di velocità = 50 km/h
> Secondary: Marco Certelli
+1, da usarsi solo nelle _grandi_ citta` (in lombardia ad esempio Milano)
7b) urbane, con qualunque num
2009/7/7 :
> Mettere sulle autostrade a pagamento le barriere barrier=toll_booth e
> toll=yes (toll=no credo non ci sia nel wiki). Piano piano
Oltre alle barriere secondo me è importante mettere toll=yes proprio
sulle way. In questo modo un router capisce meglio.
Ciao
_
--- Mar 7/7/09, Federico Cozzi ha scritto:
> Da: Federico Cozzi
> Oggetto: Re: [Talk-it] Autostrada o trunk
> A: marco_certe...@yahoo.it, "openstreetmap list - italiano"
>
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 10:49
> 2009/7/7 :
> > Mettere sulle autostrade a pagamento le barriere
> barrier=toll_bo
Su JOSM è possibile impostare le visualizzazione in diversi modi:
EPSG:4326 che dovrebbe essere una visualizzazione non proiettata
(infatti è tutta storta)
Zona di Lambert e grigliato svizzero ( boh...forse non riguarda noi...)
Ed infine Mercator, quella che uso
Ma cosa intende per Mercato
--- Mar 7/7/09, albertobonati ha scritto:
> Da: albertobonati
> Oggetto: [Talk-it] JOSM e proiezioni
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 11:40
> Su JOSM è possibile impostare le
> visualizzazione in diversi modi:
> EPSG:4326 che dovrebbe essere una visualizzaz
2009/7/7 Marco Certelli :
>> Su JOSM è possibile impostare le
>> visualizzazione in diversi modi:
>> (infatti è tutta storta)
>> Zona di Lambert e grigliato svizzero ( boh...forse non
>> riguarda noi...)
infatti hanno messo i francesi e penso che si usa in Francia (e
probabilmente parti della
Martin Koppenhoefer ha scritto:
>
>
> Mercator ti mantiene i angoli, per quello è consigliato di usarlo.
> Solo in Mercator un angolo rettangolare rimane rettangolare ed un
> cerchio rimane un cercio (altrimenti un cerchio reale diventa nella
> proiezione una elisse).
>
> ciao,
> Martin
>
>
OK.
2009/7/7 albertobonati :
> Ma cosa intende per Mercator? ha un qualche nesso con le proiezioni UTM?
La UTM è la proiezione di Mercatore *traversa*.
Se non ricordo male, la proiezione di Mercatore classica si ottiene
proiettando la sfera su un cilindro "verticale" tangente alla sfera
nell'equatore.
> OK...ma la proiezione è la UTM? Se è così perchè non considera le zone
> UTM dell' Italia (32 e 33)???
che io sappia la M di UTM sta per Merkatoor (sarebbe qualcosa tipo
proiezione trasversa universale di mercatore), ma perchè dici che non
considera l'Italia, il fuso non lo chiede di nessuna zo
Il 06/07/2009 18:51, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> per me potrebbe essere anche una highway=motorway, maxspeed=110,
> driving_school=yes, toll=no
> o simile.
>
[...]
> la soluzione potrebbe essere di indicare sia versione 1 che 2 con
> motorroad=yes (se non la 1 come highway=motorway) e poi
2009/7/7 Marco Certelli :
> Siamo a 5 pronunciamenti: Marco Certelli, Federico Cozzi, Elena of Valhalla,
> Luca Delucchi, Martin Koppenhöfer
>
> 1) extraurbana principale (vedi
> http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_extraurbana_principale)
> trunk: Marco Certelli, Federico Cozzi, Elena of Valhalla
Il 07/07/2009 11:25, Marco Certelli ha scritto:
>
> Aggiungo anche che il tratto a pagamento di una autostrada non è sempre solo
> tra barriera e barriera. Ad esempio ci sono autostrade che paghi all'uscita.
> Il tratto toll=yes inizia quindi prima della barriera (in pratica inizia
> all'ultima
2009/7/7 Stefano Salvador :
> che io sappia la M di UTM sta per Merkatoor (sarebbe qualcosa tipo
> proiezione trasversa universale di mercatore), ma perchè dici che non
> considera l'Italia, il fuso non lo chiede di nessuna zona, credo che
> lo gestiscano in automatico, infatti il risultato sembra
Il 06/07/2009 14:10, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> Quindi mi dici che pensi che non serve di mettere una strada con rampe
> e carreggiate segregate in modo differente di una strada sensa queste
> charatteristiche?
>
>
Io sì. Le carreggiate separate sono indicate da 2 way separate
(oneway=ye
2009/7/7 Carlo Stemberger :
> Il 06/07/2009 14:10, Martin Koppenhoefer ha scritto:
>> Quindi mi dici che pensi che non serve di mettere una strada con rampe
>> e carreggiate segregate in modo differente di una strada sensa queste
>> charatteristiche?
> Io sì. Le carreggiate separate sono indicate d
Il 06/07/2009 12:43, Marco Certelli ha scritto:
> Una definizione di trunk meno ristretta, invece, non è soggetta direttamente
> al cambio delle leggi e permette un uso un po' più esteso del tag trunk.
>
Non sono d'accordo. Secondo me è bene mettere bene in chiaro le regole;
solo in un secondo
2009/7/7 Carlo Stemberger :
> Il 06/07/2009 14:10, Martin Koppenhoefer ha scritto:
>> Quindi mi dici che pensi che non serve di mettere una strada con rampe
>> e carreggiate segregate in modo differente di una strada sensa queste
>> charatteristiche?
>>
>>
> Io sì. Le carreggiate separate sono indi
Il 06/07/2009 13:11, Marco Certelli ha scritto:
> se ad una strada che negli anni si rivela pericolosa mettono il limite a
> 90km/h per tutto il percorso, non può più essere extraurbana principale
> (limite 110km/h).
>
Invece sì: è la stessa cosa delle tangenziali di Milano, che sono
autostra
2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
> si, pero un motore di render dovrebbe analizzare tutti i tag ed il
> contesto per decidere come disegnare una strada? Secondome queste
> charatteristiche sono abbastanza importante per farle entrare dentro
> al db come classificazione.
probabilmente il render dovre
2009/7/7 Elena of Valhalla :
> 2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
>> si, pero un motore di render dovrebbe analizzare tutti i tag ed il
>> contesto per decidere come disegnare una strada? Secondome queste
>> charatteristiche sono abbastanza importante per farle entrare dentro
>> al db come classificazi
2009/7/7 Carlo Stemberger :
> Il 06/07/2009 13:11, Marco Certelli ha scritto:
>> se ad una strada che negli anni si rivela pericolosa mettono il limite a
>> 90km/h per tutto il percorso, non può più essere extraurbana principale
>> (limite 110km/h).
>>
> Invece sì: è la stessa cosa delle tangenzi
2009/7/7 Elena of Valhalla :
> 2009/7/7 Elena of Valhalla :
>> 2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
>>> si, pero un motore di render dovrebbe analizzare tutti i tag ed il
>>> contesto per decidere come disegnare una strada? Secondome queste
>>> charatteristiche sono abbastanza importante per farle entrar
Il 06/07/2009 18:02, Federico Cozzi ha scritto:
> 2009/7/6 :
>
>> Oppure, come per il cartello 1, ci inventiamo una combinazione di tag
>> specifica per le extraurbane principali (tipo trunk + qualche altra cosa).
>> Sono 2 soluzioni possibili, tra l'altro una adottata in Germania (2 tag) e
Federico Cozzi ha scritto:
> La UTM è la proiezione di Mercatore *traversa*.
> Se non ricordo male, la proiezione di Mercatore classica si ottiene
> proiettando la sfera su un cilindro "verticale" tangente alla sfera
> nell'equatore. Con questa proiezione l'errore aumenta allontanandosi
> dall'equa
--- Mar 7/7/09, Carlo Stemberger ha scritto:
> Da: Carlo Stemberger
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri
> a Milano
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 12:52
> Il 06/07/2009 13:11, Marco Certelli
> ha scritto:
> > se
2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
> 2009/7/7 Elena of Valhalla :
>>: da una cartina mi aspetto che
>> mostri le strade piu` importanti della zona, non quelle che passano in
>> mezzo al nulla e quindi hanno spazio per essere costruite a 2+2 corsie
>> con doppia pista ciclabile (separata) a fianco
>
> n
2009/7/7 Marco Certelli :
> A proposito: conosci strade extraurbane principali che hanno limte a 90 su
> tutta la loro lunghezza?
se non ricordo male, proprio quella che ho linkato nella mail precedente:
http://osm.org/go/0Ckh975R--
se ricordo male, invece, il limite e` addirittura 80, ma i car
Il 07/07/2009 09:21, Federico Cozzi ha scritto:
> Mi hai quasi convinto - ma all'estero, come fanno? Magari il concetto
> di extraurbana principale esiste anche da altri parti e hanno già
> introdotto l'apposito tag.
>
Secondo me dobbiamo discuterne per lo meno assieme ai francesi, che
credo ab
--- Mar 7/7/09, Carlo Stemberger ha scritto:
> Da: Carlo Stemberger
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri
> a Milano
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 13:08
> Il 06/07/2009 18:02, Federico Cozzi
> ha scritto:
> > 20
2009/7/7 albertobonati :
> Ma perchè se io scelgo la proiezione EPSG:4326 vedo tutto schiacciato?
> E' possibile che il motivo sia che EPSG:4326 non dilata la distanza tra
> i paralleli a differenza della proiezione Mercatore?
Mi sembra di capire da wikipedia che la EPSG:4326 altro non è che
consi
--- Mar 7/7/09, Elena of Valhalla ha scritto:
> Da: Elena of Valhalla
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri
> a Milano
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 13:21
> 2009/7/7 Marco Certelli :
> > A proposito: conosci strad
2009/7/7 Federico Cozzi :
> mentre la proiezione di Mercatore rispetta gli angoli. Penso che sia
> per questo motivo che JOSM non permette di "rettangolizzare" quando si
> usa la EPSG:4326 (gli angoli retti sulla mappa non sarebbero angoli
> retti nella realtà).
si, prima si poteva fare anche in
2009/7/7 Marco Certelli :
> --- Mar 7/7/09, Elena of Valhalla ha scritto:
>> http://osm.org/go/0Ckh975R--
>>
>> se ricordo male, invece, il limite e` addirittura 80, ma i
>> cartelli
>> indicano indubbiamente una extraurbana principale
>
> L'ho vista sulla foto aerea. Sembra quasi in costruzione (
Per esempio a Venezia ma anche nei alpi tanti nomi sono
"capitalizati", (tutte lettere in maiuscolo).
http://bestofosm.org/?type=Mapnik&lon=12.33265&lat=45.43764&zoom=16
Che ne dite? Cerchiamo di unificarlo? Direi di si.
ciao,
Martin
___
Talk-it mailin
Martin Koppenhoefer ha scritto:
> Per esempio a Venezia ma anche nei alpi tanti nomi sono
> "capitalizati", (tutte lettere in maiuscolo).
> http://bestofosm.org/?type=Mapnik&lon=12.33265&lat=45.43764&zoom=16
>
> Che ne dite? Cerchiamo di unificarlo? Direi di si.
>
>
Ho provato almeno una decina
2009/7/7 Edoardo 'Yossef' Marascalchi :
> Martin Koppenhoefer ha scritto:
>> Per esempio a Venezia ma anche nei alpi tanti nomi sono
>> "capitalizati", (tutte lettere in maiuscolo).
>> http://bestofosm.org/?type=Mapnik&lon=12.33265&lat=45.43764&zoom=16
>>
>> Che ne dite? Cerchiamo di unificarlo? Di
--- Mar 7/7/09, Edoardo 'Yossef' Marascalchi ha
scritto:
> Da: Edoardo 'Yossef' Marascalchi
> Oggetto: Re: [Talk-it] nomi in maiuscolo
> A: m...@koppenhoefer.com, "openstreetmap list - italiano"
>
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 17:18
> Martin Koppenhoefer ha scritto:
> > Per esempio a Venezi
2009/7/7 Marco Certelli :
> Sei riuscito almeno a comunicare? O proprio non risponde?
l'ho segnato anche sulla ML tedesca...
Martin
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
--- Mar 7/7/09, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> Da: Martin Koppenhoefer
> Oggetto: Re: [Talk-it] nomi in maiuscolo
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 17:31
> 2009/7/7 Edoardo 'Yossef' Marascalchi
> :
> > Martin Koppenhoefer ha scritto:
> >> Per esempio a Ve
On Mon, Jul 06, 2009 at 01:00:13PM +, Marco Certelli wrote:
>
> Spero di aver sintetizzato bene. Modificate a vostro piacimento e reinviate.
> Ho aggiunto 2 tipologie di strada, come anche proposto da Martin. Se
> arriviamo a una decina di voti, valutiamo gli effetti che avrebbero le
> opzi
2009/7/7 Diego Roversi :
> On Mon, Jul 06, 2009 at 01:00:13PM +, Marco Certelli wrote:
>> 1) extraurbana principale (vedi
>> http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_extraurbana_principale)
>> 2) altre superstrade a 2+2 corsie (vedi
>> http://it.wikipedia.org/wiki/Superstrada )
>> trunk: marco cer
Bene, dopo ever rischiato di perdere il conto di tutte le risposte che sono
arrivate su questo argomento, ho preparato una pagina wiki (la pagina
discussione del mio account) su cui spero di aver messo correttamente tutte le
vostre risposte ed idee.
Prego tutti voi di controllarla, modificarla
2009/7/7 Marco Certelli :
>
> Bene, dopo ever rischiato di perdere il conto di tutte le risposte che sono
> arrivate su questo argomento, ho preparato una pagina wiki (la pagina
> discussione del mio account) su cui spero di aver messo correttamente tutte
> le vostre risposte ed idee.
>
> Prego
--- Mar 7/7/09, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> Da: Martin Koppenhoefer
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri
> a Milano
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Martedì 7 luglio 2009, 20:27
> 2009/7/7 Marco Certelli :
> >
> > Bene, dopo ever
2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
> 2009/7/7 Diego Roversi :
>> On Mon, Jul 06, 2009 at 01:00:13PM +, Marco Certelli wrote:
>>> 1) extraurbana principale (vedi
>>> http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_extraurbana_principale)
>>> 2) altre superstrade a 2+2 corsie (vedi
>>> http://it.wikipedia.org/
On Tue, Jul 07, 2009 at 10:26:48AM +0200, Federico Cozzi wrote:
> 2009/7/7 Luigi Chiesa :
> > 1) Il tratto in questione va taggato come highway=motorway e toll=no visti i
> > cartelli verdi, o come highway=trunk visto che non si paga il pedaggio?
>
> Se è un'autostrada (=cartelli verdi) allora è s
2009/7/7 Marco Certelli :
>> Secondome non si puo fare cosí. Il problema di base è che
>> tu cerchi di
>> classificare le strade solo a secondo loro stato fisico
>> mentre una
>> parte dei mappatori tifa il sistema con importanza di
>> collegamento, un
>> altra ancora il sistema classificazione amm
2009/7/7 Diego Roversi :
> Qui la questione e' piu' complicata. Secondo me sarebbe piu' corretto
> indicare dove sono i caselli. Ad esempio tra Como e Milano l'autostrada ha
> dei caselli in entrata o in uscita solo in prossimita' dei due capoluoghi,
> gli altri ingressi/uscite sono gratuite.
effe
2009/7/7 :
> --- Mar 7/7/09, Federico Cozzi ha scritto:
>> Secondo me è meglio essere il più espliciti possibili:
>> toll=yes per i
>> tratti a pagamento, toll=no per i tratti gratuiti.
> Mettere sulle autostrade a pagamento le barriere barrier=toll_booth e
> toll=yes (toll=no credo non ci sia n
2009/6/24 Nicola Cadenelli :
> Appena finiscono gli esami universitarii ritaglio anche io qualche oretta
e
> magari provo a sistemare meglio quella della Lombardia.
Mi sono finalmente tolto il fiato dal collo di alcuni esami cosi tra ieri e
oggi ho iniziato a modificare/creare le pagine della reg
2009/7/7 Elena of Valhalla :
> perche' vogliamo che prima o poi i navigatori calcolino la cifra da
> pagare, vero?
Troppo complicato inseguire gli aumenti ;-)
Mi accontenterei se, come nelle mappe Garmin, fosse possibile evitare
i tratti a pedaggio (o comunque sapere in anticipo che c'è da pagare)
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