--- Mar 7/7/09, Federico Cozzi <f.co...@gmail.com> ha scritto:
> Da: Federico Cozzi <f.co...@gmail.com> > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione del cavalcavia di Viale Monteceneri > a Milano > A: "openstreetmap list - italiano" <talk-it@openstreetmap.org> > Data: Martedì 7 luglio 2009, 09:19 > 2009/7/7 Giovanni Fasano <g...@gvf.ve.it>: > >> Martin, le strade extraurbane principali NON sono > le superstrade. Tu hai > > Seconda le pagine da te linkate le strade extraurbane > principali SONO > > superstrade. In particolare questo viene detto > esplicitamente nella pagina > > relativa alle superstrade. > > Avete ragione tutti e due: intese come insieme matematico, > le > extraurbane principali sono un sottoinsieme proprio delle > superstrade, > cioè esistono superstrade che non sono extraurbane > principali. > In questo senso Marco dice che le extraurbane principali > *non > coincidono* con le superstrade. Ma è anche vero che ogni > extraurbana > principale *è* una superstrada. > Corretto. Le Extraurbane Principali non sono LE Superstrade (come avevo scritto). E' vero d'altronde che le extrurbane principali sono annoverate tra le Superstrade. Ma d'altronde sono anche annoverate tra le extraurbane in generale. Sono tutti però insiemi diversi, e quindi è plausibile che vadano differenziati in qualche modo con tag specifici differenti. Per questo nella lista delle proposte di tag ho scritto: Extraurbane principali... Altre Superstrade a 2+2 corsie... Altre Superstade a 1+1... Altre Extraurbane... etc. A proposito, vi riallego lo stato delle "votazioni". Ho fatto molte modifiche e vi prego di verificare se ho bene interpretato la vostra proposta. Conto di fare una paginetta semplice cemplice dove continuare il confronto. ----------------------------------------------------------------------- Siamo a 5 pronunciamenti: Marco Certelli, Federico Cozzi, Elena of Valhalla, Luca Delucchi, Martin Koppenhöfer 1) extraurbana principale (vedi http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_extraurbana_principale) trunk: Marco Certelli, Federico Cozzi, Elena of Valhalla, Luca Delucchi, Martin Koppenhöfer 2) altre superstrade a 2+2 corsie (vedi http://it.wikipedia.org/wiki/Superstrada ) trunk: marco certelli, Martin Koppenhöfer primary: Federico Cozzi non esistono-> vedi 1) o 3): Elena of Valhalla, Luca Delucchi 3) altre extraurbane a 2+2 corsie con spartiraffico invalicabile, no semafori, normalmente limite di velocità = a 90 km/h, rampe e divieto per bici e pedoni trunk: marco certelli, Martin Koppenhöfer primary: federico cozzi primary o secondary (o addirittura tertiary, ma dubito che ce ne siano) a seconda di cio` che collegano: Elena of Valhalla, Luca Delucchi 4) altre superstrade a 1+1 corsie (vedi http://it.wikipedia.org/wiki/Superstrada) primary: marco certelli, Martin Koppenhöfer primary o secondary (o addirittura tertiary, ma dubito che ce ne siano) a seconda di cio` che collegano: Elena of Valhalla, Luca Delucchi 5.1) Altre extraurbane (indipendentemente dal numero di corsie, rampe, incroci, ma senza limitazioni di transito per bici/pedoni) e che collegano due o più centri o aree abitate di importanza Nazionale (capoluoghi di regione o simili) Primary: Marco certelli, Martin Koppenhöfer, Elena of Valhalla, Luca Delucchi 5.2) Altre extraurbane (indipendentemente dal numero di corsie, rampe, incroci, ma senza limitazioni di transito per bici/pedoni) e che collegano due o più centri o aree abitate di importanza Regionale (capoluoghi di provincia o simili) Secondary: Marco certelli, Martin Koppenhöfer, Elena of Valhalla, Luca Delucchi 5.3) Altre extraurbane (indipendentemente dal numero di corsie, rampe, incroci, ma senza limitazioni di transito per bici/pedoni) e che collegano due o più centri o aree abitate di importanza Provinciale (Comuni o simili) tertiary: Marco certelli, Martin Koppenhöfer, Elena of Valhalla, Luca Delucchi 5.3) Altre extraurbane (indipendentemente dal numero di corsie, rampe, incroci e senza limitazioni di transito per bici/pedoni) che collegano due o più località Unclassified: Marco certelli 6) urbane a 2+2 corsie con spartiraffico invalicabile, no pedoni, no biciclette, no semafori, normalmente limite di velocità = 70 km/h trunk: Martin Koppenhöfer primary: Marco Certelli tertiary, eccezionalmente secondary, in base al criterio "cio` che collegano": Elena of Valhalla 7) altre urbane a 2+2 corsie che collegano molti quartieri, normalmente limite di velocità = 50 km/h Secondary: Marco Certelli 8) altre urbane a 2 corsie ma di importanza per il solo quartiere, normalmente limite di velocità = 50 km/h tertiary: Marco Certelli 9) urbane a 2 corsie, non strategiche per la connettività cittadina o di quartiere ma solo per l'accesso alle abitazioni Residential: Marco Certelli Tag Aggiuntivi: A) Quando la strada è riservata ai veicoli a motore, e quindi sempre sulle extraurbane principali e dovunque ci sia il segnale quadrato di auto bianca su sfondo blu Aggiungere tag motorroad=yes: (non metto la lista perché mi sembra fosse già deciso e accettato da tutti) **************************** Definizione di "a seconda di ciò che collegano": comunale->tertiary; provinciale->secondary; regionale->primary **************************** Ciao. _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
