2009/6/3 Carlo Stemberger :
> Attualmente, da lì fino a Lecco, è classificata come secondary, ma
> merita senz'altro il livello di primary (è la ex SS36 che collegava
> Milano a Lecco, e Lecco è capoluogo di provincia). Anzi, la faccio
> subito la promozione a primary.
non e` stata sostituita da u
Il 04/06/2009 10:20, Elena of Valhalla ha scritto:
> 2009/6/3 Carlo Stemberger :
>
>> Attualmente, da lì fino a Lecco, è classificata come secondary, ma
>> merita senz'altro il livello di primary (è la ex SS36 che collegava
>> Milano a Lecco, e Lecco è capoluogo di provincia). Anzi, la faccio
>>
2009/6/4 Carlo Stemberger :
> Ma sulla superstrada le bici o i motorini (o le macchinine senza
> patente) non possono passare. Secondo me almeno un collegamento primary
> tra capoluoghi di provincia deve esserci: è la strada più diretta senza
> le restrizioni di tipo autostradale.
C'è un caso simi
ciao a tutti,
su
http://www.osm-wms.de
c'è un nuovo livello "hillshade", quello al momento solo per la
Germania (mentre le strade già per l'Europa) ma sta calcolando il
resto di Europa adesso, quindi fra un po ci sarà.
Colgo l'occasione per incorraggiarci di mappare più foreste: sono
molto utile
2009/6/4 Federico Cozzi :
> C'è un caso simile vicino a Livorno: l'Aurelia (primary) che arriva da
> Pisa si innesta su una superstrada (la variante Aurelia).
> Da quel punto la vecchia Aurelia diventa secondary.
> Non ho mai capito se sia un approccio corretto oppure no, quello di
> declassare le
Il 4 giugno 2009 15.03, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> ciao a tutti,
>
> su
> http://www.osm-wms.de
>
> c'è un nuovo livello "hillshade", quello al momento solo per la
> Germania (mentre le strade già per l'Europa) ma sta calcolando il
> resto di Europa adesso, quindi fra un po ci sarà.
>
molt
2009/6/4 Luca Delucchi :
> Anche se non sono riuscito a vedere gli zoom più bassi, obbietto
> anch'io...voglio fare il rendering italiano e non quello tedesco,
vabe, io lo vedo europeo, certo, sono tedeschi chi lo fanno, ma copre
tutta l'europa.
Martin
___
2009/6/4 Martin Koppenhoefer :
> ciao a tutti,
>
> su
> http://www.osm-wms.de
>
> c'è un nuovo livello "hillshade", quello al momento solo per la
> Germania (mentre le strade già per l'Europa) ma sta calcolando il
> resto di Europa adesso, quindi fra un po ci sarà.
Dopo qualche giorno che mi vedo
2009/6/3 Martin Koppenhoefer :
> 2009/6/3 Federico Cozzi :
>> 2009/6/3 Luca Delucchi :
Attenzione che la pagina che hai citato parla di road = strade, noi
siamo interessati alle street = vie.
>>> non capisco, io sto parlando di classificazione dei strade ne di
>>> strade ne di vie!
>>
>>
Il 04/06/2009 15:55, Martin Koppenhoefer ha scritto:
>
> si, proprio per quello (bici) forse è meglio di taggarla secondary:
> con meno macchine ti conviene di più prenderla in bici.
>
Non conosco la situazione vicino a Livorno, ma è assurdo che non ci sia
una primary a collegare due capoluoghi
2009/6/4 Carlo Stemberger :
> Non conosco la situazione vicino a Livorno, ma è assurdo che non ci sia
> una primary a collegare due capoluoghi importanti come Como e Milano.
quello si.
> Tra l'altro dubito che una ex statale in Lombardia sia poco trafficata,
> anche se di fianco ci hanno costruit
2009/6/4 Carlo Stemberger :
> Non conosco la situazione vicino a Livorno, ma è assurdo che non ci sia
> una primary a collegare due capoluoghi importanti come Como e Milano.
considerando che ci sono un'autostrada e una primary+trunk, non mi
sembra cosi` strano: per le auto che non vogliono pagare
2009/6/4 Martin Koppenhoefer :
> Mi riferivo sul fatto che il traffico abbia diminuito su questa
> strada. In caso di non rimane ovviamente una primary. Dipende sempre
> della strada. In Scozia ci sono delle secondary con una sola corsia
> (per ambi direzioni) ed ogni tanto una possibilità per far
Il 1 giugno 2009 15.27, Simone Cortesi ha scritto:
> a seguito dell'hack weekend di londra la scorsa settimana, sono lieto
> di annunciarvi che il sito web di openstreetmap (la parte "non wiki"
> per intenderci) è internazionalizzato.
ho scritto in osm-dev e ho fatto la traduzione che allego per
Il 04/06/2009 21:16, Daniele Forsi ha scritto:
> ho scritto in osm-dev e ho fatto la traduzione
Bravissimo!
> "diary entry" come "voce
> di diario" (che non mi piace)
"annotazione sul diario"?
> 'CB2 5AQ'
Questo cos'è? È il CAP? Se sì, andrebbe localizzato col CAP di Luino o
di Cambiago... s
Il 4 giugno 2009 21.23, Carlo Stemberger ha scritto:
>> "diary entry" come "voce
>> di diario" (che non mi piace)
> "annotazione sul diario"?
meglio se ci viene in mente qualcosa di più corto di "annotazione"
perché non so se lo spazio è limitato
>> 'CB2 5AQ'
> Questo cos'è? È il CAP? Se sì, and
Il 05/06/2009 00:13, Daniele Forsi ha scritto:
> Il 4 giugno 2009 21.23, Carlo Stemberger ha scritto:
>
>
>>> "diary entry" come "voce
>>> di diario" (che non mi piace)
>>>
>> "annotazione sul diario"?
>>
>
> meglio se ci viene in mente qualcosa di più corto di "annotazione"
>
"no
2009/6/4 Luciano Montanaro :
> Sì, per piacere, la situazione di Milano è ridicola... almeno la
> circonvallazione esterna dovrebbe essere primary (e ho dei dubbi sulla
> parte sopraelevata... lì metterei anche trunk - divieto di accesso a
> pedoni e motocicli).
+1
mentre noi scriviamo qui, quest
Il 05/06/2009 00:53, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> Non è che mi dispiace che c'è qualcun' altro mappando Roma, lui è
> molto attivo (penso che 10 minuti dopo che ho cambiato la
> classificazione già l'ha ricambiato, probabilmente ha un allarme
> luminoso / sonoroso per avvertirlo ;-)
:-D
Digli
2009/6/5 Martin Koppenhoefer :
> Lui dice che una primary dentro città deve avere un limite di minimo
> 70Km/h, ch'è assurdo, perché questo si trova solo sulle autostrade e
> superstrade,
e` vero che il limite di velocita` non e` l'unico criterio per la
classificazione, ma i 70Km/h sono previsti d
2009/6/5 Elena of Valhalla
> 2009/6/5 Martin Koppenhoefer :
> > Lui dice che una primary dentro città deve avere un limite di minimo
> > 70Km/h, ch'è assurdo, perché questo si trova solo sulle autostrade e
> > superstrade,
>
> e` vero che il limite di velocita` non e` l'unico criterio per la
> cl
2009/6/5 Nicola Cadenelli :
> Una domanda a tal proposito: Non basterebbe considerare primary tutte,
> eccezioni a parte, le strade che secondo la classificazione italiana sono SS
> (strade statali) e secondary le strade regionali SR? Sulla pagina Map
> Feature del wiki italiano più o meno è scritt
22 matches
Mail list logo
