Attention, les tags wikidata sont utiles pour établir un lien avec
wikidata, mais si c'est pour aller y chercher le nom du réseau ce n'est
pas une bonne solution.
Il est déjà complexe de retrouver certaines infos qui sont dans OSM par
un usage parfois abusif des relations, mais si il faut en p
L'idée serait d'avoir
operator=
operator:wikidata=Q...
ensemble, le même pour network, S'il y a ambiguité, les tags wikidata
seront différents et ça permet d'utiliser des valeus 'concis' pour
operator/network/brand.
Polyglot
2017-08-04 9:00 GMT+02:00 Christian Quest :
> Attention, les tags w
Le 02/08/2017 à 22:33, Philippe Verdy a écrit :
Ce cas n'est pas unique: les transports en commun dans un territoire
n'ont l'exclusivité de leur organisation que dans les EPCI de type
métropole, communauté urbaine, ou communauté d'agglomération. Sinon
les EPCI peuvent décider de partager certa
Hop souvenirs souvenirs
Tu éditait ou tu hébergeait sur Apple II ?
Je peut récupérer quelques écrans vtx pour zieuter le code? Je me suis toujours
demandé comment c'était codé à l'époque.
Simpa aussi l'émulateur de terminal sur Internet. Il s'agit de quel soft ?
Merci pour ce partage.
Le
Bonjour
Il y a quelques temps, j'avais commencé à taguer les postes et réseaux gaz
autour de Lyon, vois le poste ci-dessous avec son pipeline :
https://www.openstreetmap.org/way/329374822
Comme dit François, la plaque sur le portail du poste indique sa ref et son
nom.
Chaque pieu ou plaque
Salut Lenny,
Le Conseil Départemental de la Haute-Garonne organise les transports
publics sur le Département hors Métropole y compris les transports
scolaires (le lien de la page du wiki qui renvoi vers Tisséo est
erroné).
Un exemple, la commune de Ondes http://www.mairie-ondes31.fr/f
r/vie-pr
Hello,
Tout à fait d'accord avec Jo.
On peut par ailleurs se prévoir des tests Osmose ou autre pour suivre
dans le temps la cohérence entre wikidata et OSM et corriger le cas
échéant.
La manière actuelle de tagger complexifie la réutilisation des données :
des fois, j'ai un tag network qui conti
Bonjour
Le 04/08/2017 à 10:38, g...@laposte.net a écrit :
Mes footings me donne l'occasion de suivre ces pipelines pour reperer
les codes des bornes et les taguer. Comme base d'itinéraire, je
consulte sans la copier la carte du reseau GRTgaz :
http://www.grtgaz.com/notre-entreprise/notre-rese
Le 04/08/2017 à 10:13, Alain VASSAULT a écrit :
Hop souvenirs souvenirs
Tu éditait ou tu hébergeait sur Apple II ?
Ouille, là tu met une thune dans le bastringue qui ne va plus s'arrêter ;)
Dans l'ordre:
- 1984/85: j'ai développé mon logiciel pour écrire des serveurs sur
Apple II, il s'
Bonjour,
Pour info, j'ai normalisé qlq step.condition en step:condition
il reste encore 34 steps de la semaine passé, si vous avez un peu de
temps et l'envie,n'hésitez pas :-)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreet
Je me suis occupé de créer la page wiki correspondante :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:step:condition
Par contre, à l'échelle internationale, le tag "step.condition" est plus
utilisé (1300 fois contre 250 pour la version ":"). Même si la version
avec le ":" a plus de sens comparé
Oui, c'est aussi mon impression.
Je me suis dis que le mieux serrait de commencer par les tag oü le ":"
est majoritaire, pour essayer d'entrainer les autres par la suite.
Le 04. 08. 17 à 14:22, PanierAvide a écrit :
> Je me suis occupé de créer la page wiki correspondante :
> https://wiki.openst
Séquence nostalgie!
Merci pour les liens intéressants vers les contenus et les logiciels.
J'ai commis une géocache qui demande un petit décodage CEPT
https://www.geocaching.com/geocache/GC359V6_minitel . Les joueurs peinent
maintenant à trouver des émulateurs à télécharger et certains en sont
réd
route=bus
bus=school
est effectivement préférable sur route=school_bus
Une information qui peut être intéressante est si le bus est exclusif pour
des élèves. Ici en Belgique, ils ne le sont pas.
C'est préférable de créer 1 noeud pour chaque arrêt de bus 'logique'. Au
début j'avais fait un noeud
Le 04/08/2017 à 08:52, Christian Quest a écrit :
> Devoirs de vacances : récupération du contenu de mes disquettes Apple II
> sur lequel je faisais des serveurs Minitel...
>
> ...et voilà ce que j'ai retrouvé:
>
> http://212.47.238.202/minitel/minitel-loader.html?url=vtx/jca/E.PRES20.vtx
>
>
B
Bonsoir
Lionel,
D'après la photo du poste de Cenon sur Vienne :
ref=38292
name=Cenon-sur-Vienne DP
le "DP" à la fin doit servir à déterminer la valeur de substation=*, mais
pas encore trop d'infos sur la question pour l'instant.
On pourrait directement mettre substation=DP pour le retravailler
f
Bonjour
Le 04/08/2017 à 19:07, Jo a écrit :
network=DLVB;TECB;TECC
operator=De Lijn;TEC
Dans l'histoire, qu'un arrêt soit utilisé par plusieurs réseaux pourquoi
pas. Mais qu'il y ait 2 opérateurs m'interpelle. Comment un arrêt
peut-il être géré par 2 opérateurs ?
Dans cette philosophie, il
Si l'arrêt est sur le domaine public, c'est de la compétence des communes,
elle fera payer le ou les opérateurs présents qu'elle a autorisé ou leur
demandera de faire les travaux nécessaires. La commune pourtant ne gère pas
nécessairement l'équipement, les opérateurs eux-mêmes pouvant se mettre
d'a
Bonsoir,
J>>> network=DLVB;TECB;TECCJ>>> operator=De Lijn;TEC
DC>> qu'il y ait 2 opérateurs m'interpelle
PV> Si l'arrêt est sur le domaine public,
PV> c'est de la compétence des communes,
non, ce n'est pas le cas partout.
entre Tec et De Lijn hors Bruxelles, j'ignore comment cela se passe.
Mais
Le mobilier urbain est entretenu par les communes (ou la région à
Bruxelles), pour moi il est moins intéressant si c'est JCDecaux ou qui que
ce soit pour les abribus et la pub dessus.
Pour moi, ces noeuds qui représentent les arrêts sont des objets
'logiques'./'abstraits'. Les bus/trams d'un certa
Pour ma part, le poteau, l'abribus, le marquage au sol sont des réalités
physiques, celle que je vois par "survey"
Je suis justement d'accord que le détail de JCDecaux n’intéresse pas
grand monde- Mais ce n'est pas une raison pour y mettre une info erronée
par exemple pour l'ensemble de Bruxelle
Le 5 août 2017 à 01:04, marc marc a écrit :
> Pour ma part, le poteau, l'abribus, le marquage au sol sont des réalités
> physiques, celle que je vois par "survey"
> Je suis justement d'accord que le détail de JCDecaux n’intéresse pas
> grand monde- Mais ce n'est pas une raison pour y mettre une i
Peutetre nzije pas ete clair que he ne oarlais pzs de la Belgique qui est
encore tres différente de lz france en terme d'obligations légales des
collectivités locales ou de l'état et du fait du regime federal et des
instances differentes qui se recouvrent partiellement entre region et
communautés l
Le 05. 08. 17 à 01:26, Éric Gillet a écrit :
> Le 5 août 2017 à 01:04, marc marc a écrit :
>
> Pour ma part, le poteau, l'abribus, le marquage au sol sont des réalités
> physiques, celle que je vois par "survey"
> Je suis justement d'accord que le détail de JCDecaux n’intéresse pas
>
Voici une requête Overpass qui me permet de télécharger tous les arrêts
desservis par STIB/MIVB:
[timeout:120][out:xml];
(
node["highway"="bus_stop"]["operator"~"(^|;)(STIB/MIVB)(;|$)"];
);
out meta;
Même avant que toutes les relations route sont déjà renseignées.
Maintenant, ça devient facile d
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