Salut à tous,
En passant ce matin j'ai noté l'apparition d'un nouveau photomaton
anti-vitesse sur la route.
Avec le ramdam médiatique autour des radars, je ne sais plus si nous avons
le droit de les ajouter.
Il me semble que vous en aviez discuté mais je ne trouve plus le fil de
cette discussion.
2012/5/4 Romain MEHUT :
> Désolé Pieren
Y'a pas à être. Je voulais juste dire que pendant longtemps, c'était
la seule option. "covered" est arrivé bien plus-tard. Les vieilles
habitudes sont difficiles à changer.
De toute façon, c'est juste de la sémantique (comme
"boundary=administrative" et "bo
Le 4 mai 2012 09:11, Arnaud Vandecasteele a écrit :
> Salut à tous,
>
> En passant ce matin j'ai noté l'apparition d'un nouveau photomaton
> anti-vitesse sur la route.
> Avec le ramdam médiatique autour des radars, je ne sais plus si nous avons
> le droit de les ajouter.
> Il me semble que vous en
On 05/04/2012 09:38 AM, Pieren wrote:
> 2012/5/4 Romain MEHUT :
>
> pendant longtemps, c'était la seule option. "covered" est arrivé bien
> plus-tard. Les vieilles habitudes sont difficiles à changer.
Je confirme - avant de lire ce fil j'étiquetais encore en tunnel=yes
__
Ok merci pour l'info.
Je l'ajoute alors.
A.
2012/5/4 Fabien
> Le 4 mai 2012 09:11, Arnaud Vandecasteele a écrit :
> > Salut à tous,
> >
> > En passant ce matin j'ai noté l'apparition d'un nouveau photomaton
> > anti-vitesse sur la route.
> > Avec le ramdam médiatique autour des radars, je ne s
Bonjour
Par contre, cela veut-il dire que les rendus et les cartes qui affichent
ces données doivent se méfier, et choisir de ne pas les afficher ?
Kimaidou
Le 4 mai 2012 09:54, Arnaud Vandecasteele a écrit :
> Ok merci pour l'info.
> Je l'ajoute alors.
>
> A.
>
> 2012/5/4 Fabien
>
>> Le 4 ma
Le 4 mai 2012 09:46, Jean-Marc Liotier a écrit :
> Je confirme - avant de lire ce fil j'étiquetais encore en tunnel=yes
>
+1
--
*Florian Lainez*
http://twitter.com/overflorian
http://www.nouslesgeeks.fr
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap
Il n'est pas trop tard pour changer ;)
Le 4 mai 2012 09:46, Jean-Marc Liotier a écrit :
> On 05/04/2012 09:38 AM, Pieren wrote:
> > 2012/5/4 Romain MEHUT :
> >
> > pendant longtemps, c'était la seule option. "covered" est arrivé bien
> > plus-tard. Les vieilles habitudes sont difficiles à change
, je
crois) sur le JO:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=F150F90303911B1CD0D6A137D788150F.tpdjo15v_2?cidTexte=LEGITEXT06074228&idArticle=LEGIARTI25111528&dateTexte=20120504&categorieLien=id#LEGIARTI25111528
"Le fait de détenir ou de transporte
2012/5/4 kimaidou :
> Par contre, cela veut-il dire que les rendus et les cartes qui affichent ces
> données doivent se méfier, et choisir de ne pas les afficher ?
Ben, c'est là où ce genre de loi est croquignolet. C'est un texte du
"code de la route". Rien n'interdit de publier ces cartes sur un
Bon j'en déduis que je peux.
J'espère ne pas faire 15 ans de prison pour ma contribution :D
2012/5/4 Pieren
> 2012/5/4 kimaidou :
>
> > Par contre, cela veut-il dire que les rendus et les cartes qui affichent
> ces
> > données doivent se méfier, et choisir de ne pas les afficher ?
>
> Ben, c'es
2012/5/4 Arnaud Vandecasteele :
> Bon j'en déduis que je peux.
> J'espère ne pas faire 15 ans de prison pour ma contribution :D
La meilleure analogie qu'on puisse faire, finalement, c'est de dire
que c'est comme l'alcool. C'est interdit de boire et conduire mais ça
n'interdit pas la vente d'alcoo
Une bière pour Pieren, c'est la maison qui offre :p
2012/5/4 Pieren
> 2012/5/4 Arnaud Vandecasteele :
> > Bon j'en déduis que je peux.
> > J'espère ne pas faire 15 ans de prison pour ma contribution :D
>
> La meilleure analogie qu'on puisse faire, finalement, c'est de dire
> que c'est comme l'al
On peut même transporter de l'alcool dans la voiture (sans le boire & en
quantités limitées)
=> est-ce que l'on peut détenir les données sans les utiliser ?
--
Marc Sibert
m...@sibert.fr
Le 4 mai 2012 10:27, Pieren a écrit :
> 2012/5/4 Arnaud Vandecasteele :
> > Bon j'en déduis que je peux.
>
Un nouveau contributeur a ajouté 2 sites archéologique en plein Brest:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/161182968
http://www.openstreetmap.org/browse/way/161182969
Ca me semble bizarre... quelqu'un peut confirmer ?
--
Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cqu
Je ne sais pas si vous avez vu le décret concernant les alcootests,
mais ne sont pas homologués en France les appareils qui affichent le
taux réel si cela dépasse le seuil légal (l'appareil doit juste dire
"taux dépassé" ou "conduite interdite" ou équivalent, pour tout taux
mesuré supérieur à 0,25
Le 3 mai 2012 16:46, Florian LAINEZ a écrit :
> salut,
> en effet c'est une histoire de layer.
> sur le chemin (highway=ce que tu veux), tu mets layer=-1 et sur le
> bâtiment qui passe au dessus layer=0.
>
> Il peut y avoir des layers de -5 à 5. plus d'infos ici :
> http://wiki.openstreetmap.org/
Il y a eu un trou dans les contours de Rhônes-Alpes il y a quelques
jours. Corrigé depuis. Ceci peut expliquer le fait que le fichier ait
été temporairement vide si Geofabrik l'a généré à ce moment-là : le
trou était visible et signalé dans Osmose et Layers.
Le 3 mai 2012 22:16, Christian Quest a
Apple a rajouté la mention d'origine des données cartographiques
d'iPhoto pour iPad dans la nouvelle version publiée (1.0.1).
http://blog.osmfoundation.org/2012/03/08/welcome-apple/
Fin du feuilleton...
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.or
Un tel trou dans la limite aurait posé un problème sur le découpage de
l'extrait lui même.
Là il y avait bien des données dans l'extrait, d'un volume tout a fait
cohérent, mais le fichier SHP ouvert semblait complètement vide.
Bon, le problème a été réglé par Geofabrik, incident clôt.
Le 4 mai 2
Le 04/05/2012 12:34, Philippe Verdy a écrit :
En revanche quand la route passe sous un bâtiment, elle reste à niveau :
c'est la base du bâtiment qui change de couche et la portion de bâtiment
suspendue devrait être en layer 1 (oui ça demande un polygone de plus,
c'est un peu plus de travail, mais
2012/5/4 Christian Quest :
> Fin du feuilleton...
Ca donnera une nouvelle occasion de parler d'OSM dans toute la presse.
Merci Apple ;-)
Pieren
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonjour,
> De : "Christian Quest"
>
> Un tel trou dans la limite aurait posé un problème sur le découpage de
> l'extrait lui même.
> Là il y avait bien des données dans l'extrait, d'un volume tout a fait
> cohérent, mais le fichier SHP ouvert semblait complètement vide.
>
> Bon, le problème a ét
2012/5/4 hamster :
> Je decoupe
> donc le batiment, je laisse les tags classiques d'un batiment sur les
> parties qui sont a cote de la route et qui ont un rez de chaussee, et je met
> un layer=1 sur la partie de batiment qui est au dessus de la route.
Mais pourquoi couper un bâtiment à cet endroi
et quel est le rapport avec l'ajout des radars sur OSM?
Bref
@Pierren: c'est bien ce texte... mais ce qui concerne les GPS est sur la 5°
ligne:
"V. - Les dispositions du présent article sont également applicables aux
dispositifs ou produits visant à avertir ou informer de la localisation
d'ap
Le 4 mai 2012 12:19, "Philippe Verdy" a écrit :
>
Certes, c'est très intéressant tout ca, mais quel est le rapport avec la
choucroute^W talk...@openstreetmap.fr ?
Sauf si tu veux mettre les POI ou on peut acheter des ethylometres
valides...
Landry
_
Le 4 mai 2012 12:18, Philippe Verdy a écrit :
> Je ne sais pas si vous avez vu le décret concernant les alcootests,
> mais ne sont pas homologués en France les appareils qui affichent le
> taux réel si cela dépasse le seuil légal (l'appareil doit juste dire
> "taux dépassé" ou "conduite interdite"
> Ce n'est pas pour dire mais faire 20 paragraphes sur l'ethylotest qui
> n'a aucun rapport avec des radars c'est quand même une perte de
> temps...
>
> Fabien
On appelle ça une rechute. ;-)
Christian R.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap
J'ai un exemple de géométrie pour une commune très complexe (en
Espagne) pour lequel je ne trouve strictement aucun moyen de le
résoudre proprement.
Voir ici :
http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py?relation=343332
Cette commune n'est pas une erreur ! Elle est effectivement très
fragm
Le 04/05/2012 13:10, Pieren a écrit :
2012/5/4 hamster:
Je decoupe
donc le batiment, je laisse les tags classiques d'un batiment sur les
parties qui sont a cote de la route et qui ont un rez de chaussee, et je met
un layer=1 sur la partie de batiment qui est au dessus de la route.
Mais pourquo
Désolé pour vous mais le message auquel je répondais évoquait la
question de l'alcoolémie, et entrait aussi dans le cadre de la
discussion sur la législation du code de la route français...
Oui il est long, mais il évitait aussi de poster en plein de messages,
c'était un seul message, que maintena
Ca a commencé, au moins sur les blogs...
http://iphonesoft.fr/2012/05/04/iphoto-la-mise-a-jour-101
Le 4 mai 2012 13:01, Pieren a écrit :
> 2012/5/4 Christian Quest :
>
>> Fin du feuilleton...
>
> Ca donnera une nouvelle occasion de parler d'OSM dans toute la presse.
> Merci Apple ;-)
>
> Pieren
"Le fait de détenir ou de transporter un appareil (..) comme étant de
nature à déceler la
présence (...) d'appareils (...) servant à la constatation des
infractions à la législation ou
à la réglementation de la circulation routière (..)."
Donc exit les téléphones intelligents en voiture y compris
2012/5/4 Philippe Verdy :
> Le fil était déjà sorti avant moi du pur sujet OSM...
Désolé tout le monde. C'est de ma faute. J'aurais pas dû faire
d'analogie avec l'alcool. La prochaine tournée est pour moi...
Pieren
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@ope
Le 4 mai 2012 13:44, Philippe Verdy a écrit :
> Le fil était déjà sorti avant moi du pur sujet OSM...
>
... et ce n'était pas une raison pour en rajouter une telle couche.
--
Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest
_
Le 4 mai 2012 13:10, Pieren a écrit :
> 2012/5/4 hamster :
>> Je decoupe
>> donc le batiment, je laisse les tags classiques d'un batiment sur les
>> parties qui sont a cote de la route et qui ont un rez de chaussee, et je met
>> un layer=1 sur la partie de batiment qui est au dessus de la route.
>
2012/5/4 Maetma 91 :
> Donc exit les téléphones intelligents en voiture y compris pour les passager ?
Et que dire des cyclistes cartographes embarquant les données OSM sur
leur GPS !!! Le code de la route s'applique aussi à eux :-o
Pieren
___
Talk-fr
Bref, un exemple:
Layer 0 par défaut:
R
+--+ O +-+
| bâtiment |U | bâtiment |
+--+ T +-+
E
Layer 1 (second objet superposé, qui peut, et devrait partager ses nœuds) :
+-+---+
Après deux semaines de tests je préfère vraiment osmand malgré
quelques fonctions manquantes :
* routage sur de longues distances
* instructions pour les rond-points (pour l'instant il dit de tourner
à droite ou à gauche c'est selon)
* avertisseur de dépassement de vitesse
Pour Navit j'ai trouvé
Le 4 mai 2012 13:47, Pieren a écrit :
> 2012/5/4 Philippe Verdy :
>
> > Le fil était déjà sorti avant moi du pur sujet OSM...
>
> Désolé tout le monde. C'est de ma faute. J'aurais pas dû faire
> d'analogie avec l'alcool. La prochaine tournée est pour moi...
>
> Pieren
>
> En même temps, il est re
Bientôt il y aura le panneau obligatoire dans les voitures (comme dans
les bus): interdit de parler au conducteur. Et on aura droit au
contrôle des discussions dans l'habitacle avec un micro enregistreur
parce qu'il sera interdit de signaler un contrôle au conducteur...
Déjà on a interdit les écran
Bonjour,
Le 4 mai 2012 13:29, Philippe Verdy a écrit :
> Ici, la commune A possède deux anneaux qui se touchent au point
> central, mais ces anneaux n'ont pas d'autre intersection : la surface
> de l'intersection des zones est nulle.
Faites une surface dérisoire de liaison (quelques mètres voire
2012/5/4 hamster :
> mettre tout le batiment a layer=1, y compris les parties qui ont bien les
> pieds sur terre et meme des fondations dans la terre, ca me semble une
> erreur de description aussi grosse que de laisser la partie qui n'a pas de
> rez de chaussee a layer=0
Peut-être que tu confond
2012/5/3 Samy Mezani :
> Je chercher à tagguer 2 types de highways :
> - un passage à faune, dans mon cas sous une voie ferrée > je ne trouve aucun
> tag en rapport.
Peut-être "man_made=wildlife_crossing" ? (voir
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ecoduct)
> - un sentier sur pilotis, dans mon ca
le 04/05/2012 15:08, Pieren a écrit:
2012/5/3 Samy Mezani:
Je chercher à tagguer 2 types de highways :
- un passage à faune, dans mon cas sous une voie ferrée> je ne trouve aucun
tag en rapport.
Peut-être "man_made=wildlife_crossing" ? (voir
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ecoduct)
Effe
Title: Philippe Saillé et Stéven Aoustin, architectes à Nantes pour
un architecture contemporaine
bonjour à tous
au detour du blog de
http://iphonesoft.fr/2012/05/04/iphoto-la-mise-a-jour-101 on croise
"Il faut savoir que Microsoft a annoncé la fusion de
"ele" c'est pour une élévation indiquée en mètres au dessus du niveau
moyen du sol. C'est pour une mesure précise pour la représentation 3D.
Cela n'indique pas l'étage et souvent elle peut varier de façon
linéaire en cas de pente tout au long d'un chemin.
"level" c'est pour indiquer un numéro (ou
Le 04/05/2012 16:14, djo_man a écrit :
bonjour à tous
au detour du blog de
http://iphonesoft.fr/2012/05/04/iphoto-la-mise-a-jour-101 on croise
"Il faut savoir que /Microsoft/ a annoncé la fusion de Bing Maps avec
OSM, ce que fait déjà /Facebook/ ou encore /Foursquare/. "
je savais pas que fa
2012/5/4 djo_man :
> "Il faut savoir que Microsoft a annoncé la fusion de Bing Maps avec OSM, ce
> que fait déjà Facebook ou encore Foursquare. "
>
> info ou intox ?
Vieille "info" de février 2010:
http://www.bing.com/community/site_blogs/b/maps/archive/2010/08/02/bing-maps-adds-open-street-maps-
"Fusion" ??? L'article se plante. Et la licence de Microsoft est
claire : Microsoft ne fait que donner accès gratuitement à son
imagerie (et seulement elle, à l'exclusion de toutes les autres
données liées telles que les URL géolocalisées et résultats de
recherches sur son moteur, et l'ensemble des
un pont pour piéton uniquement ressemble à une passerelle. C'est peu
différent d'une voie piétonne sur pilotis, ça reste un pont même si
les portées entre piliers sont courtes (ce n'est guère différent en
fait de pas mal d'autres ponts)...
La nature de la construction (en bois, en pierre, en métal
Le 04/05/2012 14:43, Pieren a écrit :
2012/5/4 hamster:
mettre tout le batiment a layer=1, y compris les parties qui ont bien les
pieds sur terre et meme des fondations dans la terre, ca me semble une
erreur de description aussi grosse que de laisser la partie qui n'a pas de
rez de chaussee a l
J'avais déjà suggéré cette solution dans mon message. Il n'empêche que
c'est du pseudo-mapping : on ajoute des trucs inexistants (ici des
frontières supplémentaires qui rompent les relations de voisinage à
cause d'un bogue de la conversion des données OSM vers OpenGIS. Ca
montre une limite du modèl
Le 04/05/2012 13:29, Philippe Verdy a écrit :
J'ai un exemple de géométrie pour une commune très complexe (en
Espagne) pour lequel je ne trouve strictement aucun moyen de le
résoudre proprement.
Voir ici :
http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py?relation=343332
Cette commune n'est pa
« S'*il n'y a pas de solution*, *c'est qu*'*il n'y a pas de problème*. »
Devise des Shadoks !
2012/5/4 Marc Sibert
> Le 04/05/2012 13:29, Philippe Verdy a écrit :
>
>> J'ai un exemple de géométrie pour une commune très complexe (en
>> Espagne) pour lequel je ne trouve strictement aucun moyen d
Préambule par un gars relou et radotteur (moi) mais qui veut ne pas perdre
espoir : je m'étais promis de ne plus répondre à tes mails que je trouve trop
désordonnés et beaucoup trop long pour arriver à en trouver la vrai question
qui tiendrait en 10 lignes, mais c'est dommage car il y en a avec
Salut
Je cherche un terrain de golf bien cartographié sous OSM pour m'en
inspirer et reprendre les tags (green, fairway, bunker, etc...) à bon
escient.
Merci de pousser les liens si vous en connaissez ;-)
nono
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part
_
Bonsoir,
Tu trouveras ton bonheur ici:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Cartotheque#Sport
Romain
Le 4 mai 2012 20:15, nono a écrit :
> Salut
>
> Je cherche un terrain de golf bien cartographié sous OSM pour m'en
> inspirer et reprendre les tags (green, fairway, bunker, etc...) à bon
> esc
bonjour,
cela fait quelques mois que j'ai commencé à utiliser Openstreetmap et
beaucoup moins à éditer la carte (car il y avait pas les routes autour
de mon coin paumé ) et je me pose la question de l'usage des tags
Landuse en campagne.
Pour info, je suis sur l'ouest de la France (j'ai pas regard
Le 4 mai 2012 19:24, sly (sylvain letuffe) a écrit :
> En cherchant, on fini par tomber sur l'information concernant ce standard qui
> dit :
> "2. The Boundaries of any 2 Polygons that are elements of a
> MultiPolygon may not ‘cross’ and may touch
> at only a finite number of points."
>
> Donc, ne
Le 4 mai 2012 19:16, Marc Sibert a écrit :
> Pourquoi ne pas simplement fermer les petites surfaces par des contours
> continus et ne pas "mutualiser" les limites, c'est à dire en faire
> plusieurs.
> La modélisation restera juste mais non optimale.
Non, ça ne marche pas plus ! Que les limites so
Le 4 mai 2012 19:24, sly (sylvain letuffe) a écrit :
> D'apporter tout de suite des solutions à ce que tu crois être un problème,
> rentrer dans des constructions compliquées de il faudrait faire si ou ça
> alors qu'en fait tu n'a pas attendu les avis des autres qui pourraient
> t'apporter une aut
Le vendredi 4 mai 2012 21:23:21, Philippe Verdy a écrit :
> > Donc, ne change rien, ce que tu as fais est bon conformément à ce que dit
> > le wiki.
>
> Justement je démontre ici que ce n'est pas vrai.
Alors relis le wiki et dis moi à quel endroit le wiki n'est pas conforme à ce
que tu as fais
Le 4 mai 2012 20:56, Fabien Moreau a écrit :
> Le tag LandUse:meadow est très souvent faux car les paysans ont l'
> habitude de faire des rotations des cultures (prairies comprises ) et
> ils faudrait refaire tous ces tags chaque année pour avoir une vision à
> peu près exacte.
> Le tag LandUse:fa
> J'ai attendu 3 semaines en interrogeant diverses sources et n'avaient
> obtenu aucune réponse. Tu te trompes.
Excuses moi si je n'ai pas été clair, je parlais de ton mail.
Ta démarche de venir poser ta question sur la liste est louable et valide et
c'est une question pertinente.
Ce que je te p
Le 4 mai 2012 21:33, sly (sylvain letuffe) a écrit :
> Le vendredi 4 mai 2012 21:23:21, Philippe Verdy a écrit :
>> > Donc, ne change rien, ce que tu as fais est bon conformément à ce que dit
>> > le wiki.
>>
>> Justement je démontre ici que ce n'est pas vrai.
>
> Alors relis le wiki et dis moi à
Le vendredi 4 mai 2012 21:44:30, Philippe Verdy a écrit :
> > la preuve que si puisque tu l'as fais.
>
> Non, je ne l'ai pas fait : j'ai supprimé les noeuds d'intersection en
> question en faussant légèrement la géométrie pour que le tri des ways
> fait par les outils d'export OSM vers OpenGIS ne
Le 04/05/2012 13:55, Pieren a écrit :
2012/5/4 Maetma 91:
Donc exit les téléphones intelligents en voiture y compris pour les passager ?
Et que dire des cyclistes cartographes embarquant les données OSM sur
leur GPS !!! Le code de la route s'applique aussi à eux :-o
Pieren
Il s'applique auss
Le 04/05/2012 21:43, sly (sylvain letuffe) a écrit :
.., et surtout dans le cas d'espace, j'avais personnellement tout
compris dès le schéma,
Cet espace est une espèce de trou noir si j'ai bien compris le schéma.
le reste était superflux avant nouvelles questions.
Quelle dimension pour le
Le vendredi 4 mai 2012 22:22:55, DH a écrit :
> Cet espace est une espèce de trou noir si j'ai bien compris le schéma.
> Quelle dimension pour le supertuyau afin de canaliser le superflux ?
> PVCompatible ?
ça va ? c'est de la bonne ?
> Self-Ring Intersection ?
> http://workshops.opengeo.org/po
Le 04/05/2012 16:35, Philippe Verdy a écrit :
un pont pour piéton uniquement ressemble à une passerelle. C'est peu
différent d'une voie piétonne sur pilotis, ça reste un pont même si
les portées entre piliers sont courtes (ce n'est guère différent en
fait de pas mal d'autres ponts)...
La nature
Le 4 mai 2012 22:40, Vincent Pottier a écrit :
> Le 04/05/2012 16:35, Philippe Verdy a écrit :
>> Même si c'était un "pont de singe" en cordes, cela resterait un
>> "bridge=yes".
>>
> Dans ce cas, le monkey=designated s'impose !
Tout à fait. Bien que les ponts de singes sont rarement faits pour e
Le 4 mai 2012 22:19, sly (sylvain letuffe) a écrit :
> Le vendredi 4 mai 2012 21:44:30, Philippe Verdy a écrit :
>> > la preuve que si puisque tu l'as fais.
>>
>> Non, je ne l'ai pas fait : j'ai supprimé les noeuds d'intersection en
>> question en faussant légèrement la géométrie pour que le tri d
Note: je suis tombé aussi sur d'autres cas de géométries qui son mal
résolues lors de la conversion OSM vers OGC.
Un de ces cas incluait la situation suivante (schématisée ici) :
+---+
| |
> +---+
> | |
> | +--+ |
> | | A | |
> | +-+ +---+ ++ |
Je confirme que ton ficher OSM ne marche pas : il correspond
EXACTEMENT à ce que j'avais mis juste avant de scinder le nœud commun
en 4 (regarde l'historique).
Ton fichier ne lève pas du tout l'ambiguité de la façon
d'interconnecter les 4 segments limités par ce point commun, osm2gis
les connecte
76 matches
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