> Nang Bat a écrit : > Un -parmis d'autres- gros point "électrique" du 787 est l'absence de bleed > air system sur les moteurs > (https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_07/AERO_Q407_article2.pdf)
C'est là d'ailleurs ou on voit bien la différence entre un avion complètement neuf comme le 787 et une modernisation comme le 747-8. Le 747-8, bien que sorti après le 787, a des moteurs modifiés pour fournir du bleed air, car il aurait été trop compliqué de remplacer tout ce qui en avait besoin. https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_747-8 C'est clair que la tendance va vers plus d'électrique. Michel. --------------------------- Liste de diffusion du FRnOG http://www.frnog.org/
