Grazie per l'analisi! Ho guardato il profilo Trekking Bike e concordo con te che si tratta i una feature intenzionale: Nel profilo c'è questo commento: # # handle one-ways. On primary roads, wrong-oneways should # be close to forbidden, while on other ways we just add # 4 to the costfactor (making it at least 5 - you are allowed # to push your bike) # Anche se non capisco come funziona in dettaglio, l'intenzione sembra chiara. E per mio avviso è sbagliata: Concordo che brevi tratti contromano, dove conduco la bici a mano, sono accettabili su "normali" strade a senso unico, non penso che sia una buona idea sulle rotonde, almeno quelle dove le bici sono in carreggiata (come il mio esempio originale). Su queste le bici contro-mano sulla carregiata sono pericolose, anche se condotte amano. Il discorso potrebbe essere diverso in presenza di marciapiedi, che potrebbero essere utilizzati per condurre la bici a mano contro-mano, ma sul maricapiede.
Se siete d'accordo farò un richiesta a Brouter di cambiare il profilo "standard", cioè il "trekking bicycle" affinché nelle rotonde il contromano dell bici sia sempre evitata. On Sun, 8 Mar 2020 at 17:49, Andrea Albani <aob...@gmail.com> wrote: > Capita anche con le road bike [1] sempre su rotatorie con > highway=residential. Ho fatto qualche approfondimento ed esperimento e > queste sono le mie deduzioni. > ... >
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