Ma oltre al passaggio in stazioni e scali merci , immagino che ci siano dati orari sullÂ’ingresso di un convoglio in una tratta ed il suo passaggio esatto dal semaforo.
Quei dati che costringono i regionali dei poveracci a sostare nelle stazioni per dare spazio agli Altavelocità dei ricchi. L >Quanto all'inserire i punti di transito, ripeto che non conosco il servizio dietro le quinte, ma usandolo direi che ce ne sono proprio pochi. Oltre alle stazioni e ai bivi ne ho visti proprio pochi (mi >viene in mente uno tipo "Torino smistamento nord").
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