C'è un argomento contro la mappatura di tutte le corsie: spesso il senso della circolazione viene invertito secondo la necessità di traffico. Quindi in ogni caso non sarà possibile rappresentare sulla mappa la situazione attuale sul terreno. Poi indicherei la zona occupata dal casello con landuse=da inventare in modo simile a landuse=railway. Da notare che la recinzione delle autostrade esiste solo nei paesi con pedaggio, in primo luogo Italia e Francia. Ho guardato tagwatch landuse e no ho trovato niente.
Noto che la cosa piu importante manca in tanti casi, anche nel esempio del casello di Vipiteno/Sterzing: il nome del casello. Volker 2011/10/27 Simone Saviolo <simone.savi...@gmail.com> > Il giorno 27 ottobre 2011 17:34, Alexander Roalter <alexan...@roalter.it>ha > scritto: > > Non so proprio. Una struttura simile si trova a Vipiteno, ed è visualizzato >> così: >> http://www.openstreetmap.org/?lat=46.88516&lon=11.43678&zoom=17&layers=M >> >> forse si può fare qualcosa con area=yes, e tenere solo una corsia attiva >> (per il routing). Però usare area=yes per questo scopo mi sembra un pochino >> troppo per il rendering. >> > > Eviterei area=yes come la proverbiale peste: non è un'area di free-roaming, > anzi, è l'area di traffico canalizzato per eccellenza. Io metterei le > singole corsie, anche nell'ottica di mappare corsie riservate (telepass, > autocarri o altri usi). > > >> cheers, >> Alex > > > Ciao, > > Simone > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > > -- Volker SCHMIDT Via Vecchia 18/ter 35127 Padova Italy mailto:vosc...@gmail.com office phone: +39-049-829-5977 office fax +39-049-8700718 home phone: +39-049-851519 personal mobile: +39-340-1427105 skype: volker.schmidt
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