2009/8/31 Diego Roversi <die...@tiscali.it>: > Carlo Stemberger wrote: >>> Qual e' il problema di non avere l'anello chiuso? >>> >> Che se uno si trova in un punto e vuole arrivare ad un altro, bisogna >> indicargli qual è il percorso migliore per farlo. Adesso che i bastioni >> sono renderizzati, è evidente che bisogna trovare un percorso per >> chiudere il cerchio. Visto che la strada migliore è una secondary, il >> percorso da individuare (il migliore possibile) sarà secondary. >> > Per me e' evidente che ti stai arrampicando sugli specchi. Se dovessi > prender per buono il tuo ragionamento qualsiasi pezzo di strada dovrebbe > essere primary.
no, qualsiasi no. I pezzi più importanti. Per quello è importante vedere le cose nel loro contesto. Se un strada in città è trafficato uguale o anche più di una primary in campagna non significa per forza che questa strada è una primary. Se ci sono altre strade vicino con una importanza maggiore, sono queste i primary. > Come dire la strada tra me e il mio panettiere deve essere primary > perche' mi dice qual e' la strada migliore tra casa mia e il panettiere > (esempio un po' estremo lo so :D). perché il criterio non sei te e il tuo panettiere, ma tutto il traffico della città insieme. > Siccome stiamo mappando la realta', qualsiasi veleita' artistica, deve > essere sacrificata. Se non c'e' un tratto decente che chiuda l'anello > questo non deve essere inventato di sana pianta. A me sembra molto > semplice. Stara' al comune di Milano, se lo ritiene utile, costruire il > tratto che manca... bisogno analizzare cosa fanno le macchine dove finisce il percorso più grande. Si distribuiscono e prendono tante strade piccole o continuanno dritti e si bloccanno nel proseguimento più stretto? Nel ultimo caso continua IMHO la categoria di prima. > Anche perche' si rischia di confondere gli utenti della mappa, che > pensera' che un colore uguale corrispondono a caratteristiche uguali. -1, una mappa generalmente non ti da indicazioni sulle caratteritiche fisiche. Ti indica il percorso migliore in una determinata zona. >> È il criterio adottato in tutto il mondo: ricordo per l'ennesima volta >> che highway _non_ indica le caratteristiche fisiche (ci sono altri tag >> per questo), bensì "l'importanza". > E chi la decide l'importanza? Importante perche'? E non si puo' pensare > che l'importanza sia totalmente a prescindere dalle caratteristiche fisiche. si, non si puo' pensare che l'importanza sia totalmente a prescindere dello stato fisico. C'è ovviamente anche una relazione. Pero non è cosí diretto che una strada larga 16 m con 4 corsie è sempre una strada primary (ma sicuramente non è mai una residential). ciao, Martin _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
