Il 31/08/2009 14:08, Diego Roversi ha scritto:
>
> Per me e' evidente che ti stai arrampicando sugli specchi. Se dovessi 
> prender per buono il tuo ragionamento qualsiasi pezzo di strada dovrebbe 
> essere primary.
>
> Come dire la strada tra me e il mio panettiere deve essere primary 
> perche' mi dice qual e' la strada migliore tra casa mia e il panettiere 
> (esempio un po' estremo lo so :D).
>   
No, allora non mi hai seguito: il punto di partenza è che una primary 
collega in genere 2 capoluoghi: non casa tua al panettiere. Gli altri 
livelli inferiori sono a scalare, per gradi di importanza, in modo 
equamente distribuito.

> E chi la decide l'importanza?
Il mappatore, come in qualsiasi carta geografica.

> Importante perche'? E non si puo' pensare 
> che l'importanza sia totalmente a prescindere dalle caratteristiche fisiche.
>   
Ovvio.
> "Di regola" non vuol dire "per forza". Il fatto e' che chi ha costruito 
> le strade ha deciso che la strada principale tra Milano e Lecco e' la 
> nuova SS36. Il fatto che il vecchio tracciato sia stato "dismesso" e' 
> abbastanza chiaro a tutti.
No, il nuovo tracciato non sostituisce in tutto quello vecchio: un trunk 
ha delle limitazioni di accesso diverse da una primary.

> Chi ha le competenze (politiche, non 
> necessariamente di altro genere) non ha ritenuto opportuno lasciare una 
> strada di collegamento principale.
Come no: la vecchia statale è diventata provinciale.

> Soprattutto perche' la SS36 esiste. Il fatto che sia una trunk non e' un 
> problema.
>   
Invece lo è.
> Allora fra qualche anno esistera' una primary... non prima.
>   
No: una primary esisteva già prima di OSM (exSS36), in parte ora è già 
stata migliorata (tratti nuovi) anche se degradata a provinciale, e in 
futuro verrà ancora migliorata. OSM in futuro si adatterà alla realtà 
che cambia.

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