2009/6/8 Marco Certelli <marco_certe...@yahoo.it>: > > Ricapitolando: senza pretendere che questa sia la soluzione definitiva e > finale, io chiederei a qualche volenteroso mapper milanese, o a qualcuno che > comunque conosce bene la zona, di mappare/rimappare il cavalcavia in oggetto > nel seguente modo: > > 2 ways in direzione opposta taggate con > > higway=primary > name=........ > oneway=yes > maxspeed=70 > lanes=2 > access=no > motorcar=yes > motorcar:hour_on=06:00:00 > motorcar:hour_off=22:00:00 > bridge=yes > layer=1 > stopping=no > > Ovviamente, se ci sono rampe di entrata o uscita laterali, il tagging delle > rampe va adattato di conseguenza (primary_link, maxspeed=.., etc.) > > Facciamo passare una settimana e vediamo come si comportano i software (tipo > openrouteservice) con il tag access=no. Io mi impegno a realizzare una mappa > con mkgmap per vedere che succede al routing garmin. Dopo che abbiamo visto > gli effeti sui SW e sul rendering, ne riparliamo. > > Che ne dite (e soprattutto, chi si candida a "lavorare")?
non mi piace access=no, lo trovo troppo restrittivo visto che si tratta di una strada normalmente accessibile. Poi le moto non sono considerate. forse mi piace di più così, anche se non so mai quale valore mettere a destra e quale a sinistra del "=". access:motorcar:hour_on=05:00:00 access:motorcar:hour_off=23:00:00 più access:motorcycle:hour_on=05:00:00 access:motorcycle:hour_off=23:00:00 sensa access=no sarebbe da fare una ricerca se c'è già qualche modo per indicare questo, visto che appare spesso (chiedo in lista tedesca). Si potrebbe anche usare un tag come quello delle ZTL (probabilmente da inventare ancora) perché si chiama ZTL-notturna. Martin _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
