J'oubliais une question subsidiaire : à la fin des sections à 90 il y a
souvent des panneaux de fin de limitation (donc 80 avec
source:maxspeed=FR:rural) mais par exemple après des sorties de voies
expresses, on trouve des panneaux 80.
Dans ce cas je mets source:maxspeed=FR:rural et non source:maxspeed=sign
car c'est la règlementation, le panneau n'est qu'une tautologie (utile
dans le sens où après avoir fait 110 il est préférable de rappeler que
maintenant c'est 80 et non 90 ou 110 mais non nécessaire puisque la
voirie ne permet pas règlementairement de dépasser 80 km/h).
source:maxspeed=FR:rural me semple plus pratique pour les mises à jour.
Jean-Yvon
Le 12/08/2018 à 22:53, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Bonjour,
certes on peut continuer encore un moment du côté des postes de
distribution mais un sujet sans doute impactant plus les utilisateurs
sont les limites de vitesse.
Je pense que les maxspeed=90 n'ayant pas source:maxspeed=sign sont
tous à reprendre.
Usuellement
maxspeed=80
source:maxspeed=FR:rural
est la bonne mise-à-jour. Y compris pour les voiries à au moins deux
voies dans le même sens car par défaut c'est 80.
Dans certains cas :
lane:3
lane:forward=2
lane:backward=1
maxspeed:forward=90
maxspeed:backward=80
source:maxspeed:forward=sign
source:maxspeed:backward=FR:rural
lane:3
lane:forward=1
lane:backward=2
maxspeed:forward=80
maxspeed:backward=90
source:maxspeed:forward=FR:rural
source:maxspeed:backward=80
Plus rarement :
lane:2
oneway=yes
maxspeed=90
source:maxspeed=sign
Ou encore
lane:4
maxspeed=90
source:maxspeed=sign
Reste que des
maxspeed=90
source:maxspeed=sign
datant d'avant juillet 2018 n'ont pas lieu d'être. S'il n'y a pas deux
voies dans le même sens, c'est simple (et
https://overpass-turbo.eu/s/AZw permet de trouver les cas plus trop
logiques).
Attention : 2 voies dans le même sens - avec ou sans séparateur
central - est une condition nécessaire mais pas suffisante il faut en
plus un panneau - et que les voies aillent dans la même direction au
sens de turn=through.
Par exemple un tronçon court restera sans doute à 80, une voie de
dépassement repassera sans doute à 90 mais à vérifier sur le terrain.
Éventuellement en posant une note/fixme et en précisant de ne pas
utiliser des images datant d'avant juillet 2018.
Jean-Yvon
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