Bon, ce ne fut pas un grand succès de ce côté-là.
Si je disais à OsmAnd de suivre impérativement la trace, je me
retrouvais à faire des demi-tours assez bizarres. Et si je laissais
OsmAnd faire comme il le sent, il me supprimait d'importantes parties du
parcours.
Je rattrape mon retard sur ma todo list (dont le traitement des presque
100 000 photos du week-end), et je m'y remets.
Stf
Le 07/10/2016 à 10:40, Etienne Trimaille a écrit :
Tout depend du nettoyage que tu fais dans JOSM, mais tu peux
directement interroger l'overpass depuis QGIS avec le plugin QuickOSM
: highway in nomdelacommune, linestring uniquement.
Le 7 octobre 2016 à 03:38, Stéphane Péneau <stephane.pen...@wanadoo.fr
<mailto:stephane.pen...@wanadoo.fr>> a écrit :
Je suis sur une bonne piste.
Overpass Turbo -> highway=* in nomdelacommune
Josm, un peu de nettoyage puis export en geojson
import dans Qgis (linestring uniquement)
Application du plugin chinese postman
Export GPX avec force track/route activé, et en ne prenant que les
linestrings.
Crash test demain à Montreuil-en-Touraine pour l'OPL.
Stf
Le 04/10/2016 à 22:51, Stéphane Péneau a écrit :
Oui, c'est ça, c'est le problème du postier chinois !!
Multiroute n'est pas adapté.
J'ai essayé le plugin Qgis (le plugin est caché dans les plugs
expérimentaux), et c'est mieux.
Il m'indique à chaque fois un tracé de moins d'1km, mais je
vois bien un parcours qui semble réaliste.
En revanche, lorsque j'exporte en gpx, et que je l'ouvre dans
OsmAnd, ce dernier ne me propose rien de cohérent, malgré les
différents exports que j'ai tentés, route, waypoint, track, etc..
Je ne sais pas si c'est le plugin qui ne fonctionne pas
correctement, mes choix d'exports qui sont mauvais, ou OsmAnd
qui me fait des blagues.
Vincent,
Et bien, c'était courageux de faire ça de cette façon.
On pourra regarder, mais j'en aurai besoin dès le vendredi, et
en voiture je préfère de pas quitter la route des yeux pour
regarder un plan papier.
Le 04/10/2016 à 22:32, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Bonsoir,
Le 04/10/2016 à 21:22, Frédéric Rodrigo a écrit :
Le 04/10/2016 à 19:14, didier2020 a écrit :
Le mardi 04 octobre 2016 à 19:01 +0200, Stéphane
Péneau a écrit :
Si vous deviez parcourir toutes les routes
d'une commune, comment est-ce
que vous vous y prendriez ?
On part du principe qu'on met de côté tout ce
qui est highway=path ou
track pour conserver les routes adaptées aux
voitures.
Je peux facilement récupérer ces routes dans
Josm avec un requête
overpass, puis faire quelques corrections,
comme ajouter les routes qui
sont très légèrement au-delà des limites
admin, mais ensuite, comment
trouver le parcours le plus court et être
guidé, depuis OsmAnd par
exemple.
J'avoue que je sèche.
J'ai rencontré exactement ce problème en cherchant à
parcourir toutes les rues de Clermont-Fd (en 2012). J'ai
géré ça de façon artisanale (litote). J'ai divisé la ville
en secteurs, globalement en prenant appui sur les grands
axes. J'ai ensuite imprimé via Maposmatic chaque secteur
séparément, sur du A4. Et j'ai composé ma tournée, sur une
semaine, en balayant les secteurs un par un. Balayer
signifiait : parcourir toutes les voies d'un secteur, en
les raturant sur mon exemplaire papier pour identifier
simplement le reste à faire. L'idée était de ne pas sortir
d'un secteur tant que tous les axes n'étaient pas
crayonnés. J'ai prévenu que c'était artisanal ;)
Au final j'estime à facilement un quart du temps de la
tournée le temps dédié, à l'arrêt, à décider des quelques
prochaines rues à parcourir, avec en cible le souhait de
minimiser les passages multiples sur un même axe. Un bon
casse-tête ! Plus facile à traiter à Manhattan ou...
Levallois-Perret :
http://www.openstreetmap.org/relation/86985#map=15/48.8946/2.2874
<http://www.openstreetmap.org/relation/86985#map=15/48.8946/2.2874>
Le première application pourrait se faire ce
week-end pour l'opération
libre de montreuil-en-touraine
Ce WE Stéphane on bricolera ça en vélo ;)
vincent
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