> Le 7 mai 2016 à 12:56, David Crochet <david.croc...@free.fr> a écrit : > > Bonjour > > Le 07/05/2016 12:50, David Crochet a écrit : >> De mes yeux vues, j'ai beau être mypope, et astygmate, je ne vois rien >> https://www.instantstreetview.com/@49.15678,-0.478079,270h,-10.72p,1z > > Et pour ceux qui aurait l'opportunité quasi immédiate de dire que c'est > interdit d'utiliser ce site, je peux vous sortir les traces de mon GPS qui > prouvera que je roule sur cette voie et pas occasionnellement et donc que ce > sont mes yeux qui l'ont vue, mais que seulement ce site permet de > retranscrire informatiquement ce que je vois. >
Privilège ? Oui, certainement, car, les chemins de fer disparus ont une persistance sans égale (comme les poètes) dans notre imaginaire. Impossible de chérir les tracés des routes et chemins qui depuis la Préhistoire disparaissent ou réapparaissent. On a pu écrire une Histoire basée sur l’hypothèse de la non-existence des trains : « LES EU auraient-ils pu avoir le même développement sans le train ? ». Carhaix est un exemple : entre la gare encore active et le départ de la voie verte, l’ncien tracé a été indiqué sur la pelouse du Centre culturel ou le bitume d’une rue Il est intellectuellement satisfaisant de relier les rails brillants au compactage qui accueille de nouvelles roues étincelantes. Il a bien « railway = abandoned », mais , pas sous Mapnik : http://www.openstreetmap.org/edit#map=18/48.27563/-3.56364 Ouf, les ultra-rationalistes échappent à cette incongruité, quand ils consultent leurs rendus favoris. C’est une pratique win-win. OSM n’est pas qu’un monde de brutes. ;-) Christian R. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
