On 17/02/2016 15:14, dHuy Pierre wrote:
> Donc que je sois sûr de bien comprendre:
> - Les RER et affiliés (lignes H and co) devrait être tagué
> network=transilien et à l'excpetion de portion de la A et la B,
> operator=SNCF

B est mixte RATP/SNCF
A... pour la partie est, c'est RATP, pour l'ouest à vérifier...


> - Les métros et bus de Paris et proche banlieue: network=RATP
>
> Du coup subsiste une question: Comment taguer les réseaux Optile de la
> région parisienne?
>

En network ça me parait le plus cohérent, ensuite operator indique qui
gère la ligne et là il y a plein de monde !

Le problème c'est qu'on a finalement une hiérarchie de réseaux, une
sorte de meta-network avec le STIF, des réseaux globaux (genre Optile)
et puis des réseaux locaux (certains au niveau du CG, d'autres au niveau
des agglos) opérés par une multitude d'entreprises.

Faire rentrer tout ça dans 2 tags est assez acrobatique !


> Pour le reste, je vais me lancer dans la normalisation des lignes dès
> ce week end pour que les networks soient cohérents suivant le point
> énoncé plus haut :)
>
>
> Le Mardi 16 février 2016 12h48, Florian LAINEZ <winner...@free.fr> a
> écrit :
>
>
> Hello,
> J'apporte ma petite pierre à l'édifice. J'ai déjà réfléchis à cette
> problématique pour les équipements (et non pas les lignes et réseaux).
>
> Comme je l'ai précisé dans ce référentiel
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Railway_stations#.C3.89quipements_en_gare
> chez Transilien on a décidé d'utiliser sur les automates de vente
> - operator
> <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:operator>=SNCF;RATP;...
> <http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Tag:operator%3DSNCF;RATP;...&action=edit&redlink=1>
> pour le gestionnaire de l'équipement : c'est bien l'entreprise qui met
> à disposition le "meuble" en lui-même
> - network <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:network>=Grandes
> Lignes;RATP;Transilien;…
> <http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Tag:network%3DGrandes_Lignes;RATP;Transilien;%E2%80%A6&action=edit&redlink=1>
> pour les réseaux desservis par les tickets en vente sur cet automates
> (avec des points virgules si nécessaire si plusieurs réseaux)
> En effet le tag NETWORK désigne bien le réseau et non pas son
> gestionnaire. à la SNCF on a bien plusieurs réseaux : Grandes Lignes,
> Transilien, Eurostar, Thalys et quelques autres dont j'ai oublié le nom.
> Le STIF n'est que l'organisateur des transports en ile-de-france, il
> ne possède pas le réseau, il me parait donc inapproprié de le
> mentionner en tant que NETWORK.
> quand à la RATP, je ne crois pas qu'ils ont un nom spécifique de réseau
>
> Ma classification me semble applicable directement sur les rails (en
> gare, chaque rail peut donc avoir un NETWORK différent) autant que sur
> les relations de ligne.
> J'ai bon ? ;)
>
> Le 15 février 2016 à 14:28, Éric Gillet <gill3t.3ric+...@gmail.com
> <mailto:gill3t.3ric+...@gmail.com>> a écrit :
>
>     Le 15 février 2016 à 11:59, HELFER Denis (SNCF RESEAU / SIEGE SNCF
>     RESEAU / DT ALCA APPUI PERFORMANCE) <denis.hel...@reseau.sncf.fr
>     <mailto:denis.hel...@reseau.sncf.fr>> a écrit :
>
>         RFF n’existe plus. Suite à la réforme ferroviaire de 2015, il
>         faut parler de SNCF Réseau.
>
>
>     Merci pour la correction, j'avais survolé l'article Wikipedia et
>     tout ce que je connais du réseau ferroviaire c'est qu'il y
>     beaucoup d'acteurs et que les interactions ne sont pas forcément
>     évidentes.
>     En tout cas ça renforce ma précédente remarque :
>
>     Le 14 février 2016 à 16:09, Éric Gillet <gill3t.3ric+...@gmail.com
>     <mailto:gill3t.3ric+...@gmail.com>> a écrit :
>
>         Étant donné que les exploitants ont plus tendance à changer
>
>
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