Pour les 2 * 2 vois, soit tu détectes la proximité d'une autre voie,
portant le nom/la même référence, et tu en déduis qu'il s'agit des 2 sens
de circulation, soit tu pars du principe qu'une 2*2 voies a un sens de
circulation dont l'orientation (par exemple nord -> sud) est opposé à
l'autre sens de circulation (sud -> nord). Il est donc possible de
supprimer ici la moitié redondante.
Bien sûr les voies ne sont jamais parfaitement rectilignes, mais tout
"zig-zag" sur l'une apparaîtra quasi forcément sur l'autre...

Pour les 2 tronçons partant/rejoignant un rond-point, là encore ça devrait
pouvoir se faire par déduction : ces 2 tronçons ont un point commun (qui
est le début/fin desdits tronçons) et leur autre extrémité est connecté au
même rond-point.

Voilà, ça vaut ce que ça vaut, mais ça peut être une piste...

Francescu

Le 10 décembre 2015 à 11:55, Tony Emery <tony.em...@yahoo.fr> a écrit :

> Sylvain Maillard wrote
> > Si je devais faire ce genre de requêtes, je procéderais par étapes :
> > - sélection séparément des tronçons qui ont des conditions d'accès/sens
> de
> > circulation différentes (groupement par valeur des tags utilisés)
> > - application du coefficient qui va bien pour chaque sélection
> > - puis enfin somme totale
>
> Les tronçons d'une même voie à chaussée séparée peut très bien avoir la
> même
> valeur du tag "oneway" sur les 2 sens de circulation. On ne peut pas
> théoriquement savoir s'il s'agit d'un tronçons concernant un côté de
> chaussée d'une voie ou d'un tronçon complètement en sens unique.
>
> Pire, on peut avoir une voie qui commence en sens unique, qui reprend 2
> sens
> de circulation et qui fini sur un rond-point via 2 tronçons en chaussée
> séparée.
>
>
>
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> Tony EMERY
> Administrateur OpenStreetMap.fr
> Mandataire Grand Sud-Est
> Géomaticien & chef de projets
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