Le 11/11/2013 16:09, Christian Quest a écrit :
Attention à ne pas confondre ligne commerciale et infrastructure
physique.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1662336
-> ligne TER commerciale (route=train)
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2696155
-> Ligne d'infrastructure (route=railway)
On peut avoir plusieurs lignes commerciales qui empruntent la même
infrastructure...
C'est bien la première distinction qu'il faudrait faire sur la page
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Voies_ferrées
Comme dit, je veux bien faire un premier jet avec une liste des lignes
infra sur le Grand Est et qques définitions (du point de voie
gestionnaire de l'infra -> cf discussions gare/halte)
En fonction du type de carte qu'on veut produire on utilisera l'un ou
l'autre, l'infra étant quand même plus courante que les lignes
commerciales.
Faudra organiser une opération "cartographie ta ligne TER quotidienne",
dès que vous en aurez fini avec Transilien.
Sinon, d'un point de vue de réutilisateur... oui, les relations c'est
top sur le plan modélisation, par contre ça n'aide pas toujours la
réutilisation.
osm2pgsql par exemple ne va bien construire les géométries
correspondant aux type=route, mais ensuite pour l'utiliser sur le
rendu c'est pas super simple.
On va avoir des géométries pour les ways + des géométries pour les
route=train + des géométries pour les route=railway.
On pourrait placer en premier les noms des ways, puis en second celles
des route=railway mais ce n'est pas le cas actuellement sur le rendu
FR ni je crois sur le rendu osm.org <http://osm.org>.
Il ne faut ni abuser du Paris-Brest, ni des relations ;)
Il y a un vrai challenge (pour le réutilisateur que je serai
prochainement) dans l'élaboration des relations :
- par ligne ?
- par voie ?
- que faire des voies de service, des installations terminales
embranchées, des triages ?
Les difficultés de représentation cartographique relèvent en grande
partie, d'adaptation des outils (on ne tagge pas pour ....)
Beaucoup de questions, pas encore trop de réponses. Je suis dans
l'expérimentation.
Denis
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