Bonsoir, C'est intéressant de voir la progression (sur le Grand Versailles par exemple).
Ne serait-il pas possible également de mettre en évidence également les zones où les informations sont encore manquantes ? Par exemple lorsqu'une boutique est présente mais sans infos d'accessibilité, ou lorsqu'un passage piéton a été inséré dans la base, mais sans attributs liés au handicap ? C'est ni "yes", ni "no", ni "bad" : c'est "unknown", et un appel à compléter l'information au prochain passage terrain. Il serait aussi utile de pouvoir voir pas seulement l'état attribut par attribut, mais aussi les objets sur lesquels l'info est complète sur l'ensemble des attributs (bon, la liste est quasiment illimitée, mais ce peut être, par exemple, pour les passages piétons lorsque les trois items bandes podotactiles+bornes+passage surbaissé sont renseignés). Là encore, ça peut aider pour les surveys, mais également pour déterminer si le jugement sur l'accessibilité d'un endroit est basé sur des infos complètes. Dernier point, mais peut-être légèrement à côté du sujet : serait-il possible d'imaginer une carte thématique de zones disposant des attributs "accessibilité" (bons ou mauvais) les mieux renseignés, pour valoriser les villes en avance sur la collecte des données et peut-être encourager les autres à faire de l'émulation ? Fionn Le dimanche 13 octobre 2013, ZIMMY a écrit : > Bonjour, > > Après avoir fait quelques appropriations de la méthodologie de cartographie > citoyenne autour de l'accessibilité handicapés avec le Grand Versailles et > Brest Métropole début octobre, je vous soumets le niveau de maturité que > nous pouvons atteindre. > > - La cartographie des obstacles peut être envisagée, comme ici > > http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=491,492&bbox=535375.866043,5486343.91278,535694.154606,5486502.459897&zoom=19 > > - les passages piétons manquants peuvent identifiés comme là > > http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=489&bbox=535492.014496,5486349.884423,535810.303059,5486508.43154&zoom=19 > > - les entrées des bâtiments peuvent être localisés et documentés de manière > plus systématique comme cela > > http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=466,468,474,467&bbox=534757.80101,5486254.188846,536030.955262,5486888.377315&zoom=17 > > - et toujours le soucis de mieux détailler les gares : > > http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=472,475,473,476,483,485,482,484,486&bbox=536409.408127,5486692.134202,536568.552408,5486771.407761&zoom=20 > > Je pousse ces expérimentations en mode laboratoire, vos observations sont > les bienvenues... > > > > > > > > ----- > Cordialement, > ZIMMY > Jean-Louis ZIMMERMANN > Développeur territorial (ville d'Orange,FR84) > Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est > -- > View this message in context: > http://gis.19327.n5.nabble.com/acessibilite-handicape-dans-OpenStreetMap-du-nouveau-tp5781371.html > Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org <javascript:;> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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