Bonjour,
tout d'abord, merci pour tous ces conseils.
Concernant les frontières administratives, en général, j'évite de les
déplacer et si chevauchement de chemins, je privilégie les segments
River, highway, etc.
Pour ce qui est de la richesse du tracé : doit on alléger, dans la
mesure du raisonnable, ou faire au plus fin ?
Effectivement, il serait bon de rajouter quelques infos du style : lien
Wikipedia, navigabilité ou autres, mais je suppose que ces dernières
doivent être apportées sur le waterway:river et non pas
waterway:riverbank.
Dans le cas d'un ilot, quel axe privilégier concernant le tracé du
waterway:river, je suppose qu'il ne peut y en avoir un de chaque cotés ?
Et pour terminer, merci pour la syntaxe permettant de forcer le
rafraichissement des dalles, un me semble l'avoir déjà vu quelque part
mais il va de soi que l'avais oublié aussi. ;-)
En vous souhaitant un bon dimanche au soleil.
Michel
hamster a écrit :
Le 21/07/2013 00:39, Yves Pratter a écrit :
La difficultés ici c'est que les frontières administratives suivent
cette ligne. Il faut soit accepter de les déplacer ??
oh non, certainement pas
soit faire deux
chemins distincts, un pour la rivière, un autre pour les frontières.
c'est bien mieux comme ca oui
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