Ce n'est pas toujours vrai : toutes les routes qui traversent le polygone de délimitation d'agglomération ne sont pas marquées avec ces panneaux. Cas des chemins de ferme par exemple ou voies privées qui peuvent aboutir de l'autre côté hors de la limite d'agglomération.
Et les panneaux concernéns sont présents aux limites de communes sans quitter l'agglomération. En revanche ce panneau n'est JAMAIS au milieu d'un carrefour mais toujours un peu décalé avant ou après. Il sera donc sur un chemin unique où à l'extrémité de deux et seulement deux chemins, même si l'agglomération se termine au carrefour. On doit distinguer ce qui est l'agglomération réelle au sens de l'Insee de celle donnée par les panneaux pour le code de la route. Le polygone du code de la route peut être assez éloigné de l'union des polygones landuse=residential + industrial + commercial Le 23 avril 2013 16:34, Tetsuo Shima <tets...@gmail.com> a écrit : > Le petit souci c'est que pour tagger un way "forward" a un sens, celui du > way... pour tagger un noeud y compris supporté par un way "forward" n'a pas > forcément de sens. En dehors du cas ou le noeud est supporté par un way > unique et n'est pas l'extrémité, tous les autres cas sont ambigus > > Une des solutions "légère" c'est d'indiquer le sens du panneau de manière > absolu, avec son azimut ... au logiciel de navigation de "comprendre" dans > quel sens de circulation relativement a la "route" - ou aux routes - il > s'applique. > > Reste que la solution de tagger exhaustivement tous les way n'est pas une > mauvaise solution non plus, elle correspond juste moins a la réalité de > terrain qui voit les zones urbaines comme des surfaces enfermé par les > panneau entrée sortie d'agglo. > > > Le 23 avril 2013 10:35, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > > Je verrais plus un noeud avec un ou les 2 tags: >> traffic_sign=city_limit >> city_limit:direction=forward/backward/vide(par défaut pour un panneau >> visible dans chaque sens) >> >> >
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