2013/1/28 RainerU <ra...@sfr.fr> > > Pour les unclassified cela me semble clair, c'est bitumé par défaut. Pour > les track grade1 ça l'est moins. > > 'unpaved' ou 'compacted' est la définition actuelle de grade2. Grade1 > est: "Surface possédant un revêtement dur de type asphalte ou composée de > matériaux très compactés." ce qui est conforme avec la définition sur la > page anglaise. Si on choisit une définition qui n'est pas conforme avec la > définition des autres pays, cela pose un problème pour les applications. > > Ma proposition est donc qu'on applique par défaut: > > revêtement bitumé -> unclassified > revêtement non bitumé -> track, avec les définitions des tracktypes > actuelles. > > Le grade1 ne s'appliquerait qu'aux chemins non bitumés avec un revêtement > "heavily compacted", qui veut dire avec un comfort similaire au bitume, > sans dégradation par temps de pluie. > > A priori les unclassified sont des route revêtue, comme c'est l'habitude dans le pays, régulièrement entretenu par une autorité quelconques et d'un confort de roulage permanent alors que les track grade 1 ne bénéficie pas d'un entretien régulier et ne garantisse pas de confort de roulage particulier...
Une voie communal meme étroite mais groudronnée et entretenu régulierement par la mairie unclassified ou service, un chemin communal avec un vieux goudron inrrégulier qui ne semble pas entretenu régulierement autrement que par les utilisateurs et qui n'offre pas de garantie de qualité dans le temps track grade 1.
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
