Il y a déjà une analyse osmose pour détecter les tracés un peu trop grossiers sur les voie ferrées et les routes.
http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?class=1&zoom=9&lat=48.48787&lon=2.17012&layers=B0000FFFFFFFFFFFFFFFFFFT&item=1190&level=1,2,3 Pas contre, une analyse "overnoded" serait intéressante aussi, en particulier sur le bâti où certains imports non simplifiés sont ridiculement gourmands en noeuds. Le pire ce sont les dépôts pétroliers, j'ai récemment supprimé plus de 4000 nœuds avec juste une dizaine de citernes près de Paris. L'analyse sur le bâti devrait aussi porter sur le nombre de noeuds rapportés à la surface et pas qu'au périmètre. Le 23 janvier 2013 11:32, Francescu GAROBY <windu...@gmail.com> a écrit : > Je rebondis sur la proposition de l'analyse par Osmose, pour demander la > chose inverse dans (au moins) un cas : les routes. Je tombe souvent sur des > routes où un virage (voire une tête d'épingle) est représenté avec 2-3 > nœuds. Je ne dis pas qu'il faut reproduire avec les routes ce que l'article > reproche au bâti, mais un effort pourrait être intéressant, non ? > > Ou alors envisager sérieusement le passage aux courbes de Bézier. Un > article à ce sujet est récemment passé par ici, me semble-t-il... > > Francescu > > -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest<http://openstreetmap.fr/u/christian-quest>
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
