2012/10/18 Christian Rogel <christian.ro...@club-internet.fr>: > Vous n'avez pas répondu à ce que je dis : la déviation française vient d'un > cas flagrant de taggage > pour le rendu. > Comme les autoroutes et les voies express font l'objet de rendus différents > à l'IGN et, par imitation, > dans les autres cartes routières, il a été trouvé commode, avant l'arrivée > du tag "motorroad=yes/no", > de faire coller les différenciations réglementaires au rendu. > > D'où aussi l'absurde polarisation sur la limitation de la vitesse.
Non. Là, tu extrapoles. "trunk" c'est la catégorie entre "motorway" et "primary", c.à.d entre autoroute et route nationale (notre réseau primaire, pour simplifier). Et qu'est ce qui correspond le mieux à cette catégorie dans notre réseau si ce n'est les voies rapides/express ? A aucun moment lors des discussions de l'époque, il n'avait été fait mention de "faire comme l'IGN" (en tout cas personnellement). Et qu'est ce qui définit le mieux les voies rapides/express si ce n'est la vitesse à 110 et les voies séparées ? Quand on regarde la liste des équivalences par pays, on voit bien que ce tag s'adapte > Il est curieux que, par moment, Pieren dise que la description prime sur la > réglementation et, curieusement, > pour les "trunks", cela n'est pas valable. On sait bien que les deux sont liés. Si une autoroute est à voies séparées avec BAU large et signalé par le panneau C207, c'est bien parce que la réglementation l'impose. Ce qu'on doit favoriser dans nos définitions des tags, c'est que le contributeur lambda puisse catégoriser une route sans lire un manuel de 15 pages mais grâce à quelques critères simples (importance, nombre de voies, vitesse, surface, restrictions à certains types d'engins). Pour chaque catégorie de highway, un critère différent peut se détacher. Pour "pedestrian", c'est une rue réservée aux piétons. Pour living_street, c'est une rue ouverte aux voitures mais limitées à 20km/h. etc > Je répète qu'un "trunk" est un axe interrégional majeur (comprendre > traversant plusieurs régions) ou > un axe urbain majeur (voie rapide, boulevard urbain, nationale majeure > traversante…) et que c'est dans > les autres tags que l'on doit indiquer que c'est une nationale majeure à 2, > 3 ou 4 voies ou une voie urbaine, > rapide ou non, et qu'il peut y avoir 2, 3, 4 5 ou 6 chaussées > éventuellement limitées à 50. > Ils supportent, évidemment, des carrefours à niveau. Oui. On a bien compris que tu essayes d'appliquer la règle utilisée par les anglais, sans doute par capillarité géographique. Il faut savoir que les anglais ont aussi discuté pendant des années sur l'usage du "trunk" chez-eux et que ce qu'ils font maintenant est issu d'un consensus passé aux forceps. Tu veux placer la limite entre "trunk" et "primary" sur "axe interrégional majeur" et "axe interrégional mineur". Pour faire la distinction simplement, on pense évidemment aux pôles verts. Alors au lieu de prendre le rouge des panneaux "ref" pour primary, on prendra le vert des panneaux de direction pour "trunk". Sauf que cette signalisation est très loin d'être infaillible ou cohérente sur l'ensemble du territoire et que ceux-ci concernent aussi les axes intra-régionaux/départementaux (classe III). Ce qui fait que ça ne collera pas non plus avec le modèle anglais. > C'est cela qui est écrit dans le wiki anglophone et rien d'autre. Pour avancer un peu, moi je propose de ne pas refaire le match, donc de conserver le primary pour les routes nationales et trunk pour les voies express. Reste la question délicate du cas (peu fréquent, sans doute à cause de sa dangerosité) où une route a tous les critères d'une voie express (chaussées séparées + limite 110km/h) mais n'est pas une route pour automobile (absence du C107 donc ouverte à tous). On peut choisir "primary" mais les cyclistes se plaindront de ne pas pouvoir facilement distinguer ce genre de routes très dangereuses pour eux. On peut choisir "trunk" mais les scooters se plaindront de ne pas pouvoir facilement les distinguer des vrais voies express qui leur sont en principe interdites. Du point de vue de l'automobiliste que je suis, je préfèrerais personnellement "trunk" mais ça se discute. Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
