Le 01/10/2012 23:54, Christian Rogel a écrit : > Pourtant, les chaussées ont une largeur de 15 cm supérieures aux françaises > pour permettre l'accès > aux champs à droite, en se mettant le long de la ligne centrale (on roule à > gauche) sans utiliser de sections > spéciales. ll y a alors une ligne pointillée autorisant le franchissement de > ligne centrale. > > Les deux bandes hors chaussées sont suffisamment larges pour permettre à un > tracteur de ne pas ennuyer les > automobilistes (c'est ce que j'ai vu faire). Elles semblent aussi utilisées > par les vélos
ou les véhicules pas assez véloces. Se retrouver à trois de front la première fois, ça fait bizarre.... > > La N 25, même quand elle est à 4 voies, ne comporte pas de séparateurs > physiques, sauf pour les rond-points. > La vitesse est uniformément limitée à 100 (60 dans les zones habitées et 50 > en ville). J'ai vu des 4 voies avec séparateur physique là-bas. Mais il est vrai que ce n'est pas légion. Et les voies limitées à 100 où il faut slalomer entre les moutons.... rock and roll. > > On parle beaucoup de géométrie grâce au DWG, le taggage est parfois aussi > non-euclidien. Mais, après tout, > l'Irlande, c'est très spécial. Je confirme Jean (qui a passé 1 an au pays de la Guiness et des moutons...)
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