Même pour un calcul d itinéraire le plus court chemin est de continuer à tourner autour du rond point. Je n ai jamais vu de cas pratique où un routage produirait un bel chemin avec un tourner à gauche aussi serré pour un parcours le long des 2 branches du triangle de connexion au rond-point. Il n y a d ailleurs aucun panneau rendant cela possible mais il y a toujours un segment de ligne continue avant ce triangle qui interdise un tel demi tour aussi près de l franchement. Ne pas mettre cette interdiction ne conduit à aucune erreur que ce soit par le conducteur ou le moteur de routage sur une distance aussi courte. Est ce vraiment utile de marquer cette interdiction alors qu on a deux voies parallèles en sens uniques et opposés dont l angle fait 180 degrés? Le 3 juil. 2012 10:58, <fo...@letuffe.org> a écrit : > > Le message suivant de : > ########## > Dans une problématique de calcul d'itinéraire et à des fins de normalisation de règles de création, ne faudrait-il pas avertir le contributeur de positionner les interdiction de tourner à gauche sur les sorties de rond-point. De la même façon, ne faudrait-il ajouter comme règle de modélisation pour OSMOSE ce cas particulier pour les détecter ? > > > > exemple : http://map.project-osrm.org/NJ > > Calcul d'itinéraire sur OSRM > > > > Pour plus de précisions > > > > Il est absolument impossible dans la réalité de sortir d'un rond-point et d'immédiatement reprendre la voie opposée pour y re-rentrer. Sur le lien "calcul d'itinéraire sur OSRM" on peut voir cette manoeuvre rigoureusement interdite par la sécurité routière. > > > > Depuis le point de départ (sur un segment en sortie de rond-point) on repart sur le rond-point pour reprendre une voie d'entrée sur le rond-point. Je parle de ce noeud de liaison entre entrée/sortie qui ne porte pas de restriction "Interdit de tourner à gauche" et qui permet ce calcul d'itinéraire incorrect. Ici, il y a franchissement d'une ligne blanche continue. > > > > Je ne parle que des carrefours de type "Rond-point" ayant une configuration de segments entrée/sortie dédoublée créant une sorte de "bifide" (sous ce genre de représentation "<". > > > > Le segment sortie de rond-point et le segment entrée du rond-point constituant un angle. > > > > A la jonction de ces deux segments, le noeud (qui représente la pointe de ce triangle) devrait être taggé par une restriction d'interdiction de tourner à gauche car dans la réalité il est interdit de le faire car cela constitue une manoeuvre interdite. > > > > Suivant la taille des rond-points d'ailleurs on a des zébras ou des îlots ou au minimum une bande blanche après cette pointe. > > > > Rien ne me manque car la création d'une interdiction de tourner à gauche sur le noeud suffit. Cependant, je suggère (à concurrence de l'adhésion de la communauté à cette idée) que cela soit pris en compte comme une règle de modélisation. > > > > Si vous considérez que l'usager peut se permettre ce genre de manoeuvre alors... Je vous conseille d'afficher une orthophoto voir une photo aérienne pour comprendre ce que je vous signale. (affichez Bing aerial depuis OSRM en utilisant le lien) > > > > Merci. > ######## > a été posté sur le forum http://forum.openstreetmap.fr/viewforum.php?f=5 > Une réponse par mail sur l'adresse d'expédition n'arrivera nulle part > Une réponse à la liste ne sera pas transmise au forum, ce qui n'empêche pas une concertation sur la liste avant de recopier > la/les meilleurs réponses sur le forum. > Notez qu'il n'est pas necessaire d'avoir un compte sur le forum pour répondre. > -- > Les questions sur ce robot de transfert forum->liste > peuvent être posées à sylvain----a----letuffe.org > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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